あっきー.のブログ一覧

キタコから虎の巻出てたので
それを見て組み立てるだけの
プラモデル状態

ミッションごちゃっとまとめて搭載


クランクも搭載



ケース入れてシフトアームを適当につけて



クラッチも、キタコの強化


ジェネレータ方面。


クランクのスプロケット谷が
クランクキーと合わさるとのことで確認。


大丈夫そう。

ここで80ボアアップのピストンピン

ガタガタ磨耗でNG
90用をだして比べて
短いやん！

これは50用をオーダーしないとと思い、取り寄せ

長いやん！

激安ピストン個性出さなくていいから
どっちかの流用してよね…


真ん中ガビガビなのが中古激安ピストンピン
上50用
下90用

激安ピストンピン単品で買えるのか？

面倒になって、90用を旋盤で削った。
自分のだからどうでもいい


長さは合ったよ


皆さんはコンロッドにピストンつけてから
シリンダー入れる派？
それともシリンダーにピストン入れてから
コンロッドに繋ぐ派？



シリンダーつきました。


ヘッドつきました


このヘッドナットはなぜ一個だけ
袋ナットじゃないのだろう…

タペットクリアランスをはかる

インが0.05
エキが0.08

0.05とかもはや0だべ…(ﾟ∀ﾟ )


エキ側は下なので立てて…

立派なエンジンスタンドを作ったが
結局てきとうな段ボール箱の上で組んでる。

コロコロ転がしながら組めるので
こっちのほうが楽チンです。
木枠で組んでる人がいるって聞いたが
納得。

基本的なことを学ぶにはいいエンジンですね。


この辺でも脱線して
庭の草むしりをしてたみたいですね。

いい加減延びまくり…


ジャングルになりそうだったので、
１日手で抜きまくりました。


思い付いたら何でも気になって
ずっとやってしまう
気にならないときは全く気にならない。

ビョーキですね。( ￣▽￣)

簡単ですが…
もとに戻すのは大変
↑↑はバラバラにして戻すのが
面倒になったMSR42( ；∀；)

さてスーパーカブエンジン
洗浄


からのーどこのご家庭にもある～(パクり)
プーラーで引き抜き


外したやつら


クランクも


すべてヒートガンで暖めて外しました

手感触でゴロゴロいってますが…( ；∀；)


早速交換します。
はやりの志位さんじゃなかったC3とか言う
ベアリングをいれてみました。
何違うのかわからんけど。


ちなみに、カムチェーンのスプロケットは
位置決めとかないとか…(ﾟ∀ﾟ )

ここずれるとバルタイずれると思うんですが…
とりあえず一発勝負で入れた(^o^;)

Vブロックとか言う高級品はないので
気休めで


気もすんだので次はケース




ケースもヒートガンで暖めて…

入った( ￣▽￣)


ようやく組み付け…

どうやらばらしからベアリング入れまで

一週間位脱線してたみたい…
友人の不動になったジェミニ(´Д｀)の
修理もこの辺でしてたよう。

長い間あくと組み方忘れるよね( ￣▽￣)

どこまで書いたか忘れーた
最近カブの事は書いてない気がした。


カブ、90エンジンにのせ変えた。
までは書いたかの？

降りてる50改80はどうしよう？

アイドリングでカタカタ音がしてたので
ベアリングかな？と思っていたので、
この期にやってしまいましょう。


ババッとばらす

わかるところまで。


この辺までならなんとか…

ここからは…



元に戻るんか…？


そんなの知りません。どんどんばらす


クランクベアリングとミッションのとこの
ベアリングを変えるよ。

スマホだと時間たつと写真探すのも
アップロードも一苦労だな～

また、撮って頂きました。

いつもありがとうございます。







60台もの台数を写真撮ると言うことも
大変だと思いますが、あの暑さもきつかったと
思います。本当に感謝です。
こればかりは自撮りとかできないので
大変貴重です。

あ、僕が撮る写真といったら～
今回ジムカーナに使用した
カブ用のヘルメットとコメリセレクトの手袋(笑)

ほんと、適当だなぁ～😅

あ、今回よかったのが…


油圧サイドを使わなかったことですね
せっかく作ったのに…( ；∀；)

最後の一本でガーっと引いてぐるぐるーっと
スピンしていつも通り、記録より記憶に残る走りを
した方が僕らしかったですかね？

(笑)

無事帰りました

詳細はまとめ動画で手抜きで放送(笑)


今年はサタデーナイトジムカーナが
中止のようです。
代わりに8/15だっけ？バトアタ第２戦が
あるそうです