あっきー.のブログ一覧

写真は鋳物ブラケットの亀裂チェック
赤いところが亀裂です。

これを発見して、溶接とプレスで
なんとか作ったステーですが
やっぱり削り出しがカッコいいですね。


フライスは当分無理だから、ミーリング
アタッチメントを旋盤につけて削ろうかな(^o^;)

ベルトも純正じゃ長いので、短めのを
買いましょう。
これじみに2000円とかするみたい

Vベルトとか何でも一緒だよね( ￣▽￣)

不安要素は取り除いた方が…(*^^*)

オルタネーターのブラケットですが、
鋳物のために亀裂が発生しています。
すぐ割れないとは思うのですが、
いつわれるかは不明なので、とりあえず
代替品を…

穴位置パクって


その辺の材料を曲げ…



ぺなぺな薄いです。


仮合わせ


補強部材を…

突っ切りで…
バンドソー？旋盤の練習ですよ、練習( ￣▽￣)


溶接



こういうのは作ったことないので
その場しのぎで考えてますが…



先にオルタネーター側のボスつけてから
L字に曲げた板を溶接した方がスマート
だったと思います。σ(^_^;)?



あとは、サンブラかけて、色塗って…

溶接盛ったL字のところから折れそう…(^o^;)

もっといい形があると思いますので
材料と加工方法を考えて良いのを
作りたいですね。

とりあえず鋳物の方もいずれ鋳物溶接の
トライを(^_^)

色々とあった20年。写真は2001年愛知県岡崎
いすゞ全国ミーティングだっけ？

2000年以前はデジカメなかったので記録がどこ行ったか
分からないのですが・・・

このくらいから本州に遊びに行ってた気がします。

PFのホームページ初めて、しばらくして
にターボつけようという話になって
サビさんにヘッドガスケット二枚重ねとか
バカハッケソ！！とか言われて・・・親しくなり
わりとまめに連絡とるようになってからかな？


それから行った先で作業手伝ったり
東京見学のつもりが関西に連れていかれたり







しかしこの人いつも行った先の路上で作業してんな・・・(笑)

僕のPFの交友関係はこの人がいなかったら
繋がらない人ばかりじゃなかっただろうかとか
思うんですね。
20歳くらいの若造に色々としていただいて
とてもありがたいと思いました。
もともと人見知りする性格でネットだけ言いたいこと
いえる性格なんで・・(笑)

何年か前　黒ジェミニにアクエリアスのエンジン積んでから
レースしたりするようになったのですが、エンジンがすごすぎて
いじるところがない・・・
やっぱり、自分でいじって楽しい車だったから
興味を持ったんだ、僕は機械いじりが好きだったんだ
と思い・・・ボディも朽ちてきて、いい機会だから
黒ジェミニを降りて、ジェミニやめるか、と思いました。
ところが、神様はまたヤバいチャンスをくれやがりました

2006年セントラルに黒ジェミニ行ってそこで
一緒に走った黄色号、そのオーナーに2007年は飛行機で来て
黄色乗って走れ！全然ちゃうから！
とか笑い話で言われていた黄色ジェミニが2007年のレースを
最後に売りに出されていると・・・
オーナーさんに連絡すると、こういうのは必要なとこに
行くようになってんねんと言われ・・・
・・・そして自分のもとへ。


最初はとても嬉しく、自分で関西まで引き取りに行き
有頂天でしたが・・・


エンジンを暫定ノーマルからフルチューンへ載せ替え・・
完璧に近い黄色ジェミニになってからは、さらにいじるところが
正直無いのですが色々と細かいネタをやってみましたが
まさに手持無沙汰・・パブトラやスーパーカブを買って
いじるしまつ・・・
最近ミラバンがどうこういってるのも気軽にいじって
目に見えて効果ありそうな素材だから。


でもやっぱり原点はいすゞなんだな。
運転席に乗るとやっぱりこれだ・・と。そして
いすゞで知り合った人たちが、自分の車趣味の基礎なんだと
サビさんのブログ見て思い・・・


2020/5/10
愛知県豊田市足助いすゞミーティングにいけたらなと
予定調整します。連休後すぐなので、休暇、フェリーなど
いろいろと通るか不安ですが、20年目の節目として
再度、愛知県に向かいたいと思います。

予定は未定、でも節目なんでちょっと本気です

自分は結構車を潰して勉強してきたのですが、
ぶつけて上手くなるわけじゃないです。

当時からぶつけたら部品もないし
どうしようという思いが強く、相当
ビビって走っていました。
あげくにびびりながら限界越えて
あたふたして廃車( ￣▽￣)

タイヤのグリップの限界は限界越えないと
わからないのですが、安全に越えるには
色々と問題がありました。

まず、ジェミニの台数。僕が18歳で
PFジェミニを買ったときには
すでに10年落ちの中古、さらにいすゞで
あまり人気ないし、ハチロクと違って
たくさんあるわけではありませんでした。

幸いインターネットが普及してきていたので
潰してもどこからかは買っては復活して
いたんですけど、つてがなければ2台目で
別の車に乗り換えていたかも知れませんね。

まあ、次に乗っていても消耗品だったり
エンジンミッションデフなど主要部品も
確保しないとならないし…現在はそれでも
何とか予備があるという安心感が感じられる？
とこまできたかな？



等々ですが、、やはりぶつけたら次ないと
言うプレッシャーが常にありました。

なので、限界を越えた走りというのは
なかなかできないでいます。

そんななかで安価で昔のkp61的なのりの
小型FRで腕を磨く企画を？

軽トラで走っている達人もいましたが
ダイハツ軽自動車4WD改FRってのが
流行ってるみたいです？





おっ、案外安いですね

でも。うちはダイハツで通勤できないんだ。
ダイハツOEMのスバルが同じの出してるよ


高いし、たまかずがすくなくない？(^o^;)？
中身同じなのに…(´Д｀)


べつのなやみどころが…(´Д｀)

本題に入る前に挫折？σ(^_^;)?

天気が良かったのでパブトラとジェミニの
エンジン掛けました。

パブトラはチョーク引いてアクセル煽って
ふつうに始動。

ジェミニは、フルコンの癖に古コンなので
アイドルアップ機能がないんですね。

ちょっと苦戦したけど、何とか始動。



電動ファンじゃないから水温が上がりにくいなぁ。