あっきー.のブログ一覧

年明けうどん食って余裕こいてて
暇なの( ・◇・)？

いやいや、暇じゃございません
太陽が昇らないと寒くて(￣▽￣;)

毎日最低気温－10℃以下とか
言ってますよ。
雪も少なくそろそろ某湖も走れるんじゃ
ないですかね。

昼頃になってのそのそ作業

前後ジャッキアップ


さすが貨物、ジャッキ掛けるとこ
間違えたかと思うくらいショック
縮まない。
リーフ1枚抜いても良いんじゃない？
リーフの構造しらんけど。

さて、昨日仮止めしたフロントパイプ
ガスケットは新品に交換します。
でかいのは中間とリヤの間の
フランジのやつ。




中間とリヤを仮組して

途中までステンレス(笑)

テールが良いとこに来たら


位置決まったらフランジの本溶接


作業台が狭いこと…(￣▽￣;)

フランジを万力で押さえて
後はバランスで乗り切る
物横でできるスペースを、
確保したいですねぇ(￣▽￣;)


フランジ鉄(笑)だから錆びないように
塗装します


車体側ステーに抜け止め追加


リヤのタイコ1本吊りなのでステーを
作って2本吊りにします

ほんとは最初にやっててほしいぞ
前オーナー…(￣▽￣;)
最初は車体ボルト止めリジット吊りでしたから…
(´・ω・`)そりゃ何回も折れるわ

こういうのが結構な時間のロスですねぇ
といってる間に雪が(￣▽￣;)


早くやらないと～(/≧◇≦＼)



このジグじゃ厚物90度
曲がんねえよ( ・◇・)？
バーナーで炙って万力とハンマーで
しばいて曲げる

バーナーの中身凍って出ない(´・ω・`)
チョロチョロ出たのでやっと温められた
感じ。
酸素プロパン出すほどじゃないか…

で、また第三の手を使ってバランスで固定

これはまじで楽。作って良かった

仮止めしてパイプ薄物溶接で
貯めたストレスを全部ぶつける(笑)

厚物は穴空かなくていいわー

タイコ側もステーをチョイチョイ溶接


当然モゲそうなので…
追加おさえを溶接

ストレスぶつけすぎてアンダーカットバリバリ(^_^;)

これは歴戦の爪痕…(￣▽￣;)


で、こんな感じ。

この時点で寒くて思考能力低下
早く終わりたい優先にスイッチが
切り替わり…(￣▽￣;)
めっちゃ適当に作業…
なんかタイコ傾いてるし
すでにやる気スイッチが切れてる


ここまでは良かった


まっすぐで



出口だけ曲がる…(￣▽￣;)


今まではフリーの回転式フランジと
丸ガスケットで逃げてた傾きが出たな


センターとリヤのタイコを本締めしないと
本当の位置がでないんだね。

やる気あればリヤのパイプ一回切って
向き合わせて溶接とかやるけど
今回はパス(笑)

ミッションとの共締めのステーも
角度合わず作り替え


え？現物を加工しないのか？
ステンレスの壊れたら
純正に戻さないとダメじゃん

え、壊れる前提なんだ…( ・◇・)？
耐久試験してないから…(￣▽￣;)

ということでコピー


会社のコンターマシンと比べると
(比べんな(笑))メチャクチャ非力
今思えば高速カッターで切れば良いじゃん
かなり思考能力低下でやられてんな





これもグラインダーの方が速い…(￣▽￣;)

穴あけて…ここで考えまとまらず日没ギブ

氷点下作業開始から6時間飲まず食わず
トイレいかず…(￣▽￣;)
ヘロヘロになって帰宅…

体力落ちたわ…(´・ω・`)

とりあえず音聞いとくか


極めてフツー…(￣▽￣;)
マフラーよりエンジン音の方がでかい…