あっきー.のブログ一覧

以前に書いたKP61に履いていたワタナベをカプチーノに
履こう計画が再始動。

はみ出しならキャンバーつけたらいいよな、
そうだKPでも調整ピロアッパー全開キャンバーだったし。

ということで、カプチーノ用ピロアッパーをヤフオクで
探した…ない、ナイ、無い。どこにも調整アッパーがない。
なぜだ…と調べると…カプチーノはダフルウイッシュボーン
だったのだ(笑)

更に検索すると、カプチーノでキャンバー切るには
ロアアームを延長…タイヤが余計でよるやないか(笑)

タイヤを中に入れるには…アームを調整アッパーアームに
するらしいが高いな…

と…検索を続けると好みの改造をしている人がいた。
アッパーアームきっちゃった君…切断短縮加工。

切断と溶接出来たらいけそうなんで、作ってみました。

寸法は真似して1cm短縮。



CO2溶接、最近棒アーク溶接はごぶさた。
CO2簡単なんだもん。



裏側 5㎜の棒をあてがって補強



キャンバーは3度位つくらしい。トーをすこしアウト
振らなあかんかな。
つける前にボールジョイントのブーツ換をしたいところ。

連休中にできるかな…？

うちの近くでたまに見るスカイライン。
きれいに乗ってるな～

冬見なかった車が動き出す頃ですね。

ちなみに関係ないですが、小樽にある石原裕次郎記念館
にはこんな日産車が…







中にはまだありましたが撮り忘れました。

小樽のは去年のGWの写真、イベントだっのか、
いつもあるのかは不明ですが～

ジェミニ 錆 下を見ると…何かの塊が…


ジェミニくんが役目を終えて土に帰ろうとしていました…


下はアスファルトですが…すこし悲しい。

次は下回り塗装をしっかりしよう…と誓いました。

草ヒロに出せるんじゃ…コレ…

今年はジェミニに乗れますように。

すでに名前が使われていたので、
あっきー「.」です(笑)

宜しくお願い致します。

そうそう、無事ゴールドになりました。

６号機を購入するきっかけになったB&B20周年ツーリング
からもう少しで一年。

あるジェミニが売りに出てるのを聞いたのがちょうど
そのツーリングの時。

ちょっと変わったジェミニでした。
そして、この車は結構前から知っていました

普通のジェミニは普通の方が買ってくれるでしょう。
じゃあ普通じゃないジェミニは…？

5号機を売った時に思いました…普通じゃダメなんだと…(笑)
買うときは車検がとれないと言われ諦めかけましたが、
いちばん決定的だったのが、2006年セントラル
レースが終わったあと、持ち主の方に、
これでレース走ってみろ～全然ちゃうから！
と言われたこと。

その違いが体感してみたい…そんな思いが一番でした。
4号機は頑張ってくれましたが、ボディが腐ったまま
ほとんどロールケージだけでボディが持っている状態で
レースしてましたから、ジェミニ本来の性能も
出ていたかどうか…


今は僕の無理を聞いていただき、公認をとるべく作業して
いただいてます。

色々不具合があり、お店にはご迷惑おかけしています。

出来上がったら色々なイベントに参加したいです。