あっきー.のブログ一覧

皆さま今年一年色々お世話になりました。

僕は今年最後に落ちがつきました。
終わりよければ全て良し？じゃあ悪かったら…(笑)



漏れ止めを入れても…どんどん出てくる…
ラジエーターのアッパータンクがパックリ割れたようです。
アッパータンク摘まんだら、ぴゅーってクーラントが…
ヤフオクで部品の調達をしようにも、5日まで休み
のところが多いですね。
正月休みはビビオは不動になりました。

ということで年末までバタバタしてますが、
皆さま来年もどうぞ宜しくお願い致します。

今回は10年前のヒーローしのいサーキットでのいすゞオーナーズミーティング。
この頃はフェリーで遠征よくしてたな～一番元気があった頃ですかね。

ボルトオンターボでレビック4追加制御のプライベーター仕様。
でも壊れるとヤなので、TD05-14Bのノーマルブーストの0.6で乗ってました。
シャシダイで190馬力くらい。
キャブにする前にブースト1kぐらい掛けてみたら良かったかな。

問題点はインマニをどうするか、あとデリバリーパイプ
。

一番の難関はハルテック(笑)

最近はこんな感じで雪が降り…作業してません
屋内作業で、ビビオのセンタービスカスを溶接ロックに
してみたり…
夏はフロントのドラシャ抜いてFRで走ろうか


段差を越えたら4回位揺り返しがあるヌケヌケショックの
代替え品をオクで落としたり。

クランクセンサーをどうしょうか考えたり

4スロのレイアウト考えたりしてます。

ジェミニの燃費がよくなるパーツがあるんだけど～と
嫁君に話す。
オーストラリア製のコンピュータつけると良くなるんだ
(キャブより…(笑)
フーンと言っていたけど値段言ったらダメだろーな(笑)

最近ニーサ？イーサ？が話題ですね。
投資の収入が非課税になるとかなんとか。

色々な資料を見ていた嫁君が発した言葉が
タイトルの言葉。

カタログ、チラシに始まり契約書等重要な書類の
説明にも使われることがある？
いわゆる注釈のことですが…

※1 ※2とか、ちぃーさく本文に付いていて、
欄外に内容がこれまたちぃーさく※の解説が
書いてます。

わざわざ※付ける重要な事なら本文より
でかく書いとけと言いたいらしい


わざわざ車の話題に関連つけると、カタログ車の燃費
※何々モードでの燃費、実走行では異なります。とか

本文に書けないようなことを端に書いとけば、
見てない方が悪い的な扱いですよね。

※(こめじるし)廃止して全部本文に書くように
義務付けすれば良いんじゃないかと無知な自分は
思いますね。

何かしら事情があるかもしれないので、色々意見は
あると思いますが、※に書いてあることで好印象な
事柄がないんですが…

大体書く側の不利な事項をちぃーさく…(笑)