あっきー.のブログ一覧

ヴィヴィオ君のヒーターですが、
去年の冬は斜め下45度から叩けば
回ったんですが、今年はそろそろ
シーズンなのに、叩いても回る
気配がありません(´・ω・`)

なので、これを


これと取り替えます


こんな体勢で……イナバウアー……(´・ω・`)


小一時間格闘してなんとか交換しました

カタカタ音がしているので何か
引っ掛かっているのかと思ったけど
わりときれい


でもモーターの中は？

キッタナイ(*≧∀≦*)

ブラシの残量ももうないね。
配線が溝の端まで来てる。


調子良く回りました！
しかし……つけた方のブラシの残量
確認するの忘れた(´・ω・`)

いつ止まるかびくびくです(*≧∀≦*)

ジェミニの方は相変わらず回転信号拾わない
で不動産状態

( ´∀｀)

やっぱり一度発作出ると一週間は
潰れますね。
その間通勤はサンダル、運転は靴下で
仕事は安全靴激痛我慢して履いて
足ひきずりながら仕事。

やっとこさましになってきたので
ビビオ君のオイル漏れ修理

車検→オイル漏れ指摘→治さないと車検不可
→大枚叩いてカムキャリアガスケットを
やり直してもらう→車検合格
その後再発(´・ω・`)→仕方ない自分で治すか

ということで怪しいデスビ(クラセン)Oリング
案の定

ここだねってわかるくらい漏れてる

現物

ゴム平たい………(´・ω・`)

交換しましょそうしましょ




パキパキやん

交換した。
丸い。張りがあるのでちゃんとシール
してくれそう。


クランクセンサーを外したので
点火時期を調整することに。

運転席のコネクターを結線してから
測れとな。



黄色の線引いて外したから
ちょっとずれてたんですね。


よしよし、これでまた少し不安の種が
減ったね。(*^^*)

ジェミニはというと？


回転信号拾わず………(´・ω・`)
いすゞ純正と同じ簡単なシステムだから
すんなり行くだろうと思ってたらはまり。

純正ECGIはイグニッション
コイルから噴射信号とってる

燃料制御だけのF9もコイルマイナスから
取れば回転信号は拾うはず？

一瞬60rpm指したあとうんともすんとも
壊れた？


あれ？純正ECGIのコネクター……
イグニッションコイルプラスについてない？

どっちなの？(´・ω・`)

それとも配線が悪いんか？

アー電気ヤダヤダ

痛風発作(笑)

三歩進んで二歩下がるどころじゃねーやな

もう長いこと引きこもり生活なんで
多少日光浴びせてあげます。

いい加減ジェミニも進めないと…(´・ω・`)

コンピューターをどこに取り付けるか
この辺には平面はないんですよね
やっぱり助手席の足元か


作業しにくいので、椅子はずした


穴開けたらタイヤハウスに貫通した(´・ω・`)


ナッターってはじめて使うね


取り付け後
M6を4個取り付け


ゴムマウントはモノタロウ(笑)


PFの燃料ポンプマウントゴムも
このタイプだから多めに買ってみた

こんな感じ




取り付けて満足しちゃって
続きはまた今度だよ(笑)

もたもたしてるから、ハンドルにカビが生えてきたよ(;^ω^)



地震きたけど5弱じゃスプレー缶なんともなかった。
やはり　7は半端ないんだね(;・∀・)