みとなのブログ一覧

gooやカーセンサーを閲覧することは私の趣味のようなものですが、ここ最近は特に頻繁にアクセスしています。 GDAインプレッサは本当に良いクルマで、車輌感覚が掴みやすいボディにパワフルなエンジン、ガシッとしたステアリングフィール、重いクラッチとシフト、そして直進安定性と強力なブレーキ。 走行は14 ...
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18で買ったときから私のカプチーノは内外装ともにボロボロでした。 修復歴無、走行少なく、スズスポの前後スポイラーが魅力的でした。 当時からカプチーノは高価でした。 内装は自力で色々やってきたのですが、外装はそうはいきません。 模型の延長でバイクのカウルまでは塗装しましたが、やはり自分にはクルマは ...
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感想文です。 Motor Fan tech というウェブサイトが好きでよく読んでいます。 コアな人向けなクルマ雑誌だったようですが、現在休刊中。 廃れたクルマ雑誌を建て直そうと奮闘する話は｢湾岸ミッドナイト｣から現在の｢首都高SPL｣でも扱われていて、こういうハイレベルなものが紙媒体で読めないのは ...
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時々、実家の部屋を片付けているのですが、行方不明の（恐らく捨てられた）本が多くあります。 高校～大学時代に集めたラリーの雑誌、クラシックラリーの年鑑資料等を読み返したいのですが見つかりません。 私にとって思い出深いラリーカーの1台に、インプレッサWRC2000（プロドライブ開発コード｢P2000 ...
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ネットではお金をかけずに馬力を計測する方法や計算式が載っていますが、現在のスマホの機能を使えばもっと簡単に計測できるのでは？と思いました。 探してみるとありました、MyCar HP Meter というアプリです。 あらかじめクルマのデータ等を設定し、あとは起動させて走れば自動的にパワーを測定して ...
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私はクルマ好きの友人に恵まれていたため、色々なクルマに乗らせてもらいました。 18~20代頃は試乗のためディーラーにもよく行きました。 修理や点検の代車も含めればロードスターだけでもNA、NB、1.6L、1.8L、ターボ仕様と色々乗らせてもらいました。 カプチーノ150万、NAロードスター170 ...
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まず初めに、個人的には最も印象の悪いクルマの1つです。 仕事で運転の多い方は毎日運転マナーの悪いプリウスを見かけると思います。 3代目、特にテールランプがツブツブLEDの前期型が目立つのはタマ数が圧倒的に多いから。 エコカー補助金とかいう政府のばらまき政策で飛ぶように売れました。 高級車であったプ ...
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空気抵抗係数です。 最近あまり聞かなくなりましたが、一昔前の新車は発表時に必ず｢Cd値～～の空力特性に優れ～｣とか謳っていたような気がします。 もちろんその数字は小さい方が良いに決まっていますが、それだけで空力が決まる訳ではないことは我々素人にも解ります。 パッケージング優先でミニバンが増えていく ...
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昨日、一昨日の仕事以来体調を崩してしまい、ベッドで横になっています。 引越を終え、実家から再び運んできた湾岸ミッドナイトに浸っておりました。 私の好きなAce後藤サン、今日子チャンのロマンスと友也の三角関係に涙が止まらないのですが、この辺りで盛んに話題となっているのが表題にもあります通称F1タービ ...
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今日は昼から時間を作り、カプチーノの作業を進めました。 エアフィルターのシュラウドはひとまず形になりましたが、やはり素人が行き当たりばったりで作っているので上手くはいかないものです。 予想以上にフィルターと干渉してしまい、シュラウドを斜めにしたり、フィルターをステーで引っ張り気味に取り付けたりし ...
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