みとなのブログ一覧

リアから異音です。
加減速や低速走行時、路面の悪いところなどで、ゴトゴト・・という音がするようになってしまいました。
今日は普通に街乗りだったのですが、午前中「あれ？何か音が聞こえる・・後からかな」。
午後には「やばい・・家に帰れるのかな」レベルにまで音が大きくなって。

今日は無理なのですが、明日家に帰ってから調べたいと思います。
自分ではデフのマウントが怪しいと思っていますが、もっと重症だったらどうしよう。
あー・・・しばらく乗れない・・・攻め過ぎたツケがきたのかな。
これまででは比較的大きなトラブルなので、ショックです。
今までが「いい子」過ぎたんだよなぁ。

午前で授業が終わったため、帰ってから走りに出かけました。
もちろん、ブレーキパッドのテストが目的です。
おやつ（手作りスイートポテト）を食べてから行きましたよ。

峠を走った感想ですが、純正と比較して非常によく効きます。
ぐぐっ！とくる減速Ｇで、自分の運転で初めて「気持ち悪い」と思いました。
今までとブレーキングポイントが全く違うので、試行錯誤しながら走りました。
正直言って怖い・・・今まででは有り得なかったことになってる。

最後に「環状」を一周して帰りました。

自分ではあまり気にしていなかったのですが、弟が帰ってきて一言
「カプ、ブレーキ替えた？」
「そうだけど、よくわかったね」
「だって、ホイールめっちゃ汚くなってたもん」
「あ、そうなの？」(^^;

美観に疎いみとなでした。

※詳細はパーツレビューにて

整備手帳にも書きましたとおり、パッドはＤ.speedのＧ２です。
悪戦苦闘しながらも、なんとか取り付け終了。
片側でやり方を覚えれば、反対側はすぐに終わります。

焼入れを行ってから、近くにある一直線の道路でフルブレーキング・・・したかったのですが、小学生の下校時間ということもあって、ぬふわkm/h程度に留めました。
ギリギリまで加速して、一気にドン！・・・「うわー、これでロックしないの！？」(^^;
かといって、初期制動が強すぎることもないので、街乗りもしやすい。

使いこなせるまで時間がかかりそうです。
峠に行ってからパーツレビューを書くことにします。

久しぶりにカプチのモディファイです！

今回投入するのは、ブレーキパッドです。
ようやく、DOT5ブレーキフルードの本領発揮です。
それ以前に、純正パッドにDOT5は要らないでしょ（＾＾；

パッド交換は初めてなので楽しみです！
明日は休みなので、取り付けと焼入れをする予定です。
土日は静岡で学会がありますので、レポートできるのは先になりそうです（やはり効果を体感してからのレビューでないと意味がありませんので）
最近のパッドは焼きいれ不要のものもありますが、やはり新品には「慣らし」をしたほうがいいと思うので。

バルブが切れました(^^;
eKに装着していたミラリードのバルブですが、一年経つことなく寿命を全うされました。
早い！いくらなんでも早い！
切れたのに気付くのは当然夜ですので、その場で交換もできず・・・
幸い、切れていたのはロービームだけでしたので、対向車のいない間はハイビームで走りました。
せっかくＵＰしたのですが、また純正に戻さないといけなくなりました。
次は別メーカーの￥980にトライしようかな？（懲りないね）