たかはちのブログ一覧

この状態まで、１５分で出来るようになりました。 ホースが固着してないし、手順を覚えてるし。 スキルアップしております（笑） で、なんでまたキャブを降ろしているかと言えば、安定しないのです。 調子よかったり、かからなくなったり。 フロート室のドレンを開けると調子よくなったり ...
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仕事から帰宅後。 昨日の続きで、ＲＺのコンプレッションを見ようと。 余計なガスをシリンダに送り込まないように・・・ キャブのフロートのドレンを開けてガソリン排出。 負圧コックの負圧ホースを外す。 プラグを２本とも外す。 まずは問題の左側から ...
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ＲＺがなんかおかしい。 冷間時始動で、チョークを引けばエンジンはかかります。 でも片肺。 右側１気筒しか爆発していない。 ちょっとでもスロットルを開けるとエンジン停止。 これをしばらく繰り返すと、燃焼室温度が上がって良くなってくる。 一定温度を超えると、2気筒とも爆発を始 ...
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ウオポンを組んだり、クラッチカバーを組んだり、オイルポンプの調整をしたり、スロットルワイヤーを組んだり、キャブのガスケットを交換したり、キャブを付けたり、２ｓｔオイルを入れたり、オイルのエア抜きをしたり、汎用品のラジエターホースを組んだり、クーラントを入れたり、プラグを掃除したり、YPVSを組んだ ...
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今日は朝からばーすと二人でまったりと作業開始。 その後ＱがやってきてＦＸの作業開始。 たくさん部品が来たので、ぼちぼち交換していきます。 そして四郎さんがやってきたので、ＲＺの外装を磨いてもらいました。 その間にクラッチを組んで、ピストンを組んで。 みんなでシリンダーとヘッドを組みまし ...
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今日は出かけようかと思っていたのだけど、どうもそうはならなかったらしい（理由は聞くな） 前回の続きで、リアキャリパーをバラしました。 固着は無かったので、バラすこと自体は通常の工数で完了。 しかし、固まったフルードや、腐食を磨くのに軽く１時間以上かかります。 特にキャリパーのシールがハマる ...
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今日は昨日散々磨いたピストンにピストンリングを組みました。 整備書を見て、ピストンリングのクリアランスを確認すると、限度値０．１０ｍｍに対して、０．１５ｍｍ以上のクリアランスが。 整備書には「限度値を超えているピストンは交換します」と。 ピストンは１個で１万円ぐらいするから、四郎さんに電話で ...
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昨日と今日の２日間に及ぶ作業のまとめです。 メタルクリーンのドブ漬けしたシリンダーを救出。 なぜか塗装がキレイに剥がれてしまいました。 どうせ塗ろうと思っていたので、ラッキーだがや。 で、必死にマスキングをします。 クラッチカバー、ヘッドなどウレタン塗装するものを塗りました ...
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今日は丸一日ＲＺの作業をしていました。 まずは、クラッチカバーの裏側の汚れを落とします。 そんなにしつこい汚れではなかったので、ゴシゴシこすって灯油で洗浄。 で、ガスケット当たり面をみると、塗装が残っています。 これって最初からこうなの？オイル漏れないの？ ヤマハさんの仕業なのか、 ...
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今日は朝から墓参りをして、昼から娘の自由研究のお供で伊勢市内を走り回っていました。 で、夕方に作業開始（＾＾；） なんとかＲＺが片付かないと、何もできないので進めますが・・・問題多発。 まずは前回の続きでシリンダーを止めるナットを磨きます。 で、クラッチ板も磨きます。 ６枚共、表裏ある ...
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