たかはちのブログ一覧

ウチのハコスカは４５年式なんだけど、グリルは４４年式の３分割グリルが付いている。




４４グリルはこのボディカラーに良く似合うし、気に入っているのだけど・・・




やはり４５グリルには憧れる！




と、言うわけで、先輩に譲ってもらいました！（^o^）






ステキ・・・（*´д`*）ﾊｧﾊｧ



部品取り車に付いていたので、程度はあまりよろしくないけど、貴重な４５グリルを再生するのだ！





このカケはどうやって直そうか？



ネジの取り付け穴が付いていたはず。




表面の腐食も結構ひどい。




アンチモニーなので、ボツボツと腐食の穴が開いている。

結構大穴も（＾＾；）




黒く塗る部分はイイけど。







メッキの部分は困るなぁ～








この辺りが歪んでいる？






ココ。



きっとブツけてるな。




ココは割れてる。








樹脂パーツの中になんか住んでた形跡が・・・







細長い方は集合住宅？（笑）






ネジはみんなサビサビ。






鉄板のツメがサビ落ちて簡単に外れて助かった（笑）







アンチモニーは触ったことがないので、まずは裏側を磨いて、どんなもんかチェック。







茶錆びはアンチモニーではなくて、ボンネットから落ちてきた鉄サビの様子。







上側だけまあまあ磨いてみた。




上手く塗って３メートル離れれば結構イケる予感（笑）

中がサビていて、このままではトラブルの元となる。




いつものPOR15のタンクシーラーでコーティングしました。





十分に乾燥したので、分解掃除済みのコックを取り付ける。







オーナーさんからコックレンチ？ていうのか？専用工具を借りてきたので、初めて使ってみる。





めっちゃ使いやすいやん！（@o@）


自分で作ったヤツとは比べモンにならん！（笑）





しかし、自分のベスパラリーを整備した時のブログを見ると、今回のベスパ１００はめちゃめちゃ程度がエエなぁ～（^o^）





つづく。