まろいぬ@4GCのブログ一覧

今日は各種オイル交換のため、いつものミスタータイヤマンへ。

店の人と合うと「あれ、インプレッサじゃなかったっけ？」といわれました。

正解です（笑）

オイル交換くらいしかしてもらってないけど、意外と覚えてくれてるもんですね♪

「綺麗なシルビアよく見つかったな」なんてお言葉もいただきました(ﾟ∀ﾟ)


さて、何が発見かというと、リフトアップした際にふと下回りを見ると、なにやらシルバーなパーツたちが・・・



サスペンションリンク類がニスモに変わってるじゃないですか(・∀・)

スタビライザーもニスモに変わってるじゃないですか(・∀・)(・∀・)

納車時にそんな情報が無かったため、なんか得した気分です。

まぁそれだけなんですけど（笑）

純正のリンクでの走りを知らないので効果が分からないため、良さそうなものが付いてるっていう感想しかないのが実状(´･ω･` )

てか前のオーナーさんはニスモ大好き人間だったんですね。

サイドのspec-Rエンブレムの上に、ニスモのステッカーも貼ってあるし(剥がさなきゃ)


あと、陸送中のNDロードスターも見かけました。

めちゃカッコ良かったです(*´ω｀*)

本日、無事シルビアが納車されました(´∀｀)



見た目がかなりノーマルのため、これからカッコ良くしていきます。

まずは取り付け予定の部品を続々と搭載せねば。。。

あと、タイヤが溝はあるもののまったくグリップしないため、パワーが出だしたら濡れた路面でケツが振られる事態が発生・・・マジか(´Д｀)

この度、クルマの乗り換えを致します(｀・ω・´)

極上のインプレッサを手に入れ、2年弱でいろんなとこへ旅行に行ったりと割と思い出があるのですが、ふと思うところがあり乗り換えの決断をしました。

ずっとインプレッサを乗っていこうと思っていたのですが、「今、乗れるうちに2ドアクーペに乗りたい」という気持ちと「今の俺が乗っててもインプが可哀相だ」と思った結果です。

その理由はいろいろ書こうかとも思いましたが、面倒になったので書きません（笑）

ただ、インプレッサ自体はものすごくいい車で、いずれまた乗りたいと思います。

売却前の最後の雄姿



売却時の走行距離はおよそ34,000km、嘘か真か1週間で買い手がついたそうです。

買い手が広島の方だそうで、見ることがあるかもしれません。

ちなみに1ヶ月前に売却済みでした( ﾟдﾟ )ｲﾏｻﾗ

いいねをして頂いた220名もの方々、ありがとうございました(m´・ω・｀)m


で、次のクルマはというと・・・

RX-8になりそうな時もありました。（安いし）

R34スカイラインに戻ろうかとも思いました。（カッコイイし）

RX-7（FD）は今一歩踏み切れず･･･（中古選びが難しいみたいで）

S2000はオープンでなければ・・・（VTECは(・∀・)ｲｲ!!）

で、S15シルビアspec-Rに決定しましたヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ!!

1ヶ月くらい中古車を色々見た結果、業者オークションで落札してもらい、遥々神奈川県からやってきました。



ほぼノーマルの走行距離88,000km（笑）

サイドステップ無しノーマルホイールはさすがにダサい・・・

分かっている改造箇所は次の通り
・nismo　280km/hメーター　交換記録あり
・nismo　前後タワーバー
・nismo　GTシフトノブソフトウレタン製 6MT車
・nismo　Spec-Proマフラー（たぶん）
・TRUST　パフォーマンスダンパーリモートコントロールキット（断線ありorz）
・TRUST　パフォーマンスダンパーTYPE-S？（たぶん）
・どっかのETC←改造か？

ただ、これまで見てきた中古車の中で、一番綺麗なボディです(・∀・)
（唯一トランクに凹みありですが）

GOOとか見てすごく綺麗！と書かれているものを見に行っても、ドアパンチっぽい凹みがあったり、リアフェンダーに凹みがあったり、バンパー割れてたり、ヘッドライトにヒビがあったりetc･･･そんなものたちに比べれば。

とりあえず、今後のプランでも
・ナビ　楽ナビAVIC-RZ05が良さそう
・ホイール　取っておいたスカイラインのTE37が履ければ・・・でも無理そう(´Д｀)
・エアロ　定番のVERTEXか・・・
・LEDテール　少しは現代風にしたいよね
・前置きインタークーラー　TRUSTが良い？
・インテーク　HKS？でもキノコ型は嫌い
・ブーコン　HKS　EVC
・LSD　1.5wayがいいのか？

まぁ、ぼちぼち行きましょう♪

納車は来週？