かず＠＠のブログ一覧

■ 試乗環境 1回目はディーラーマン同乗で約15分。走行ルートは40km/h制限の一般道と、30km/h制限のアップダウンを含む舗装路。 2回目は単独で約20分。80km/h制限のバイパスを中心に走行したが、交通量が多く、実際には60〜70km/h巡航が主となり、復路は渋滞区間を含む。 ■ ...
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JG3が出てしまい、６MTは楽しいです。ですが、内装オレンジなのに、オレンジ色は廃色になってとっても残念。デザインも気軽な乗り味は、気に入っています。走りや、積載、ハンドリングも車高下げるとかなり良いです。フットブレーキなんだよね。（笑）JG3欲しいかもですね。ホンダセンシングだし。
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何か月だろうか、久々にオフ会（ミーティングと言うらしい）に行って来ました。 潮風が気持ち良く、雨予報も曇りになってよかった。 久々に会って、皆さんの車が着々と仕上がっている。 いろいろ参考にさせて頂けるのと、やはり同じ趣味交流は楽しいです。 A PITでARTAのトークショーに。 ...
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Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください 回答：トヨタ　GR 86 RZ 6MT Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください 回答：225/40/18 この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。 ※質問項 ...
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みんカラ祝20周年おめでとうございます！ みんカラを始めた頃は、サーキット走行・スポーツ走行が体調的に出来なくなり、いかにストリートを楽しむかという事かな。 サーキットチューニングよりも、ストリートの方が難しい感じがします。 拘った車は、S2000（AP1）とNDロードスターじゃないかと思います ...
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HKS　ハイパーマックス　GATEスペックの減衰調整は、前後とも30段調整式です 初期値は15段の中間位置 今回、アライメントは、キャンバーは全て２° トーは、フロント０°　リアin0.12 基準値は、in2 +-2mmでした。 やっぱり、不足かな。 まぁ、リアが気持ち悪く流れる ...
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晴天で気持ち良かったので、海に仕事のストレス解消に行って来ました。 GR86、HKS　GATEスペック導入で、気分良く走らせ、いざ湘南へ。 湘南ですが、三浦半島から富士山方面に向かって撮影 湘南と富士山・江の島がとてもきれいでした。 一気にストレス解消ですね。 駐車場がなかなかあ ...
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いじって、サーキット派にはあり。 ワインディングレベルだと持て遊ぶ、エンジンパワー、長距離走行では、疲れる乗り心地。 気に入らない部分は、チューニングが必要。但し、３０～８０万単位の出費は覚悟する必要あり 正直ベース車で、TYPE-R等と比較すると同じ仕様レベルにするだけで、軽く数百万オーバーして ...
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走りやデザインは好みの問題がありますが、VTECからの乗り換えですと、当たり前のように付いていたブレンボブレーキが無い、エンジンのピックアップ・ダウンが鈍い点、電動スロットル等、チューニングをして素晴らしい車になりますが、ジャダー音や、気になる点が出てきます。 ノーマルから、走りを考えるホンダ車は ...
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元マツダディーラーさんが、ソフトトップモデルを用意してくれたので、RFに続き、ソフトトップの試乗をしてきました。 またまた、快晴の良い天気。 新色のNDですね。 試乗なんですが、まったく試乗という感じが無く、乗り込んで家にかえろうかって言う感じの、スニーカー感覚にびっくりです。 後で考え ...
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