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イイね!
2010年12月05日

ブレーキパッドが割れた!

車検時にリアブレーキパッドの残りが3ミリと言われ、お友達の皆さんのアドバイスもありブレーキパッド交換をした。

リベラルでお願いしたかったのだが、ウエズスポーツの取り扱いなしとのことで、地元のオートバックスにて交換した。

前回の交換から55,000キロ走ったことになる。

交換したら、リアパッドが衝撃的な状態になっていた!

台座から外れ、ヒビが入り、少し力を加えたら割れた(濁流汗)

交換して良かった。。。

皆さんもブレーキパッドをチェックしてみてくださいね^^;



リアの残は3~4ミリだった。



フロントの残は5ミリだった。
しかし、フロントよりリアの減り早いの何故だろう?
車高調の関係でフロントが上がり気味なのが原因かな?


ブレーキパッドは今回も前回同様ウエズスポーツのレブスペックSC。
安価であるが、街乗り・高速道路流れに乗って巡航・雪山走行・希に箱根の山坂道程度の私には満足できるブレーキパッドだ。
ダストを多くなく、フィーリングも満足している。


ローター適正温度は50~350℃とある。
ブレンボを欲しがる人やサーキットなどやる人にはSCでは物足りないであろう。


 フロント交換後。


リア交換後。


次はローターですね。
錆も段差も出ています。

純正でも交換は6~7万かかるそうで・・・。


 

 
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Posted at 2010/12/05 19:09:06

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この記事へのコメント

2010年12月5日 22:42
私もリアが早いですよ(;´д`)
ちなみに前使ってたプロジェクトμのパッドはあと1mmまで使ってました。今思うとぞっとします( ̄▽ ̄;)
コメントへの返答
2010年12月6日 0:37
やっぱりリアが早いもんなんですかねえ?

1ミリですか!?

皆さんやりますね(汗)
2010年12月6日 2:42
自分もリヤの磨耗が早いです。
残量4mmでした
ローター換えるならついでにキャリパーもどうですかぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)
コメントへの返答
2010年12月6日 8:18
冬に向けてまったく予算がありません(>_<)

私は街のりメインなのでキャリパー替えなくもブレーキパッドだけで充分満足してます。
2010年12月6日 21:42
先日の12ヶ月点検で、フロント/リアともに残りは8mmでした。

当分は、ダイジョウブです(笑)。
コメントへの返答
2010年12月6日 21:54
5万くらい走るとこんな感じになりますので今後の参考にしてください!

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