【私の試乗した車高調】

私の試乗した車高調のひと言インプレです。
つたないものでありますが、書き留めておきます。

■湾岸 モノセロス
道路のキャッツアイを踏むと「ドン、ドン、ドン」となるところが「ト、ト、ト」と軽くいなしてしまい驚きました！
且つ、かっちりとした足回りの印象でした。
you@bさんありがとうございました。

■クスコ ＺＥＲＯー２
硬いなあ！この足。
かなり攻撃的な足回りと感じました。
rexさんありがとうございました。
以前が純正に湾岸のバネでいらっしゃったのでその変わりぶりに驚きました。

■テイン ＧＴ ＷＡＧＯＮ＋ＥＤＦＣ
室内で減衰力調整できるＥＤＦＣはご機嫌です。
３段階にセットできて、ワンタッチで減衰力が変わります。
足回りがどうのこうのではなくＥＤＦＣで楽しんでしまいました（笑）
最近はクスコかもＥーＣＯＮが出てますね。
leforzaさんありがとうございました。

■オーリンズ ＰＣＶ
オーリンズは何か別格のイメージがあります。
実際乗ってみると上質の乗り心地にびっくり！
でもこういうしなやかな足でもサーキットまで走れてしまうんだろうなあと想像しました。
ところで最近出たＤＦＶと何が違うんでしたっけ？（汗）
legacy stiさんありがとうございました。

■ゼロスポーツ ウイニングＳ
コーナーでグイグイ行く足回り。
かなり限界性能が高いなと思いました！
あやぷくぷくさん、suzumeさんありがとうございました。


その他いくつか書き忘れているような気がします。
ＨＫＳのハイパーマックスＬＳ＋は試乗してませんね。
同じ２．０Ｒのnagatakuさんやシロクマのマサさんが入れていらっしゃいます。
調整３０段は驚異的です。
価格的にクスコのＺＥＲＯワゴンなんかどうなんだろうな？

減衰力調整はなければならないのか？
やっぱり全調式なのか？
考え出したら夜も眠れません（爆）

今宵も更けて参りましたのでまた…つづく