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2010年12月05日 イイね！

ブレーキパッドが割れた！

車検時にリアブレーキパッドの残りが３ミリと言われ、お友達の皆さんのアドバイスもありブレーキパッド交換をした。

リベラルでお願いしたかったのだが、ウエズスポーツの取り扱いなしとのことで、地元のオートバックスにて交換した。

前回の交換から５５，０００キロ走ったことになる。

交換したら、リアパッドが衝撃的な状態になっていた！

台座から外れ、ヒビが入り、少し力を加えたら割れた（濁流汗）

交換して良かった。。。

皆さんもブレーキパッドをチェックしてみてくださいね＾＾；



リアの残は３～４ミリだった。



フロントの残は５ミリだった。
しかし、フロントよりリアの減り早いの何故だろう？
車高調の関係でフロントが上がり気味なのが原因かな？


ブレーキパッドは今回も前回同様ウエズスポーツのレブスペックＳＣ。
安価であるが、街乗り・高速道路流れに乗って巡航・雪山走行・希に箱根の山坂道程度の私には満足できるブレーキパッドだ。
ダストを多くなく、フィーリングも満足している。


ローター適正温度は５０～３５０℃とある。
ブレンボを欲しがる人やサーキットなどやる人にはＳＣでは物足りないであろう。


 フロント交換後。


リア交換後。


次はローターですね。
錆も段差も出ています。
純正でも交換は６～７万かかるそうで・・・。


 

 
Posted at 2010/12/05 19:09:06 | コメント(4) | トラックバック(0) | レガシィ | 日記

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