ちゃんはまのブログ一覧

タイヤを初の225に変更すべく主治医の元へ。今まで195だったから、グリップがどう変化するのか楽しみだぁ



ミッションも新品だったため、サーキット行く前にオイル交換をします。



かっこいい！　漢のクルマだ！



しかし今の仕様で、ステアリングをフルで切るとフロントバンパーの後ろに干渉してしまうことが判明！　やばし！　とりあえずワイトレ抜いたらなんとか当たらずに済んだ…



まあこのままでもいいんだけど、フロントがちょっとだけ奥まっててカッコ悪い…ちょっとスペーサー入れるか、バンパーカットするか…

セブンのお化粧がほぼ完了！
センターストライプにするか、元のようにスポンサーロゴを入れるか迷ったけど、
まずは元に戻してみようかなと思い、なるべく元のデザインに合わせてデコって見ました。





ありし日のゾルダーレーサー。







カラーリングが全然違うので、配色はアレンジしました。惜しむらくはmini.flatのfont（Eurostile）をもうちょい太らせてもよかったかな…。自分で作ったデカールだから今後いかようにもアレンジ出来るので数年おきに遊んでみよう。

慣らし1000kmって結構な距離だった。
今月中に終わらせたいところ。

そんな中、天気も悪かったので，グランツーリスモ7の『ロードスター Touring Car』へのオマージュを込めたステッカーチューンにいそしんでいました。









自分のやりたいようにやってしまいました。痛車とかわらんな。
そして朝日峠駐車場まで走ってきました。 慣らしはあと450km!

外見は去年の暮れにガラッと変わりました。

そしてついに、この子の中身もガラッと変わっちゃいました！







NB8前期のBP-ZEエンジンをオーバーホール
ボアアップ
TODA 2ℓピストン
ピストン・コンロッド重量合わせ
ブロック／ヘッド面研　...etc
TODA カム　IN272 EX272
TODA カムプーリー
TODA タイミングベルト
TODA ４連スロットル
LINKECU　ＭＸ－５　プラグイン
ラジエータ KOYO　タイプF
SARD インジェクター 300cc

NB8後期6速ミッション

フロントブレーキキャリパー NDブレンボ
フロントパッド　IDI　760
フロントローター左右　DIXCEL FS　NDブレンボ
フロントブレーキキャリパー NBハードサス用
リアパッド　IDI　700
リアローター　左右　DIXCEL HS　NB2

EXマニ　ワンオフ製作

NB用スターターモーター
ブレーキマスター 新品交換
クラッチマスター 新品交換
クラッチレリーズ 新品交換
ダイレクトクラッチライン　キノクニ

ほかにも細かくいろいろ...

またとてつもなくかっこよくなって帰ってきました。
お店からの帰り道、出だしから違う。あふれるパワー！　そしてトルク。
同じ車だからより違いが分かるのだろう。別物です。

走行距離1000kmは3000rpm縛りの慣らしなので、とりあえず大黒行ったり来たりしてみるかな...。ミッションも新品だしそれの慣らしも考えるとずっと巡航ってのも良くないか....。

数年前にもエリーゼ／ケータハムという、今の状況とかなり近い組み合わせの時もあったけど、あのときはケータハムはRの中でも最下層の車で、さらにつるしの状態だし、エリーゼはショップの仰せのままにパーツを追加しただけのなんとも思い入れを持ちにくい状態だったので、どちらもすぐ手放してしまったのかも。今回はどっちも2度愛した車を自分の好きなようにカスタムした極上の2台なので、まー感無量です。




4スロ見せつけあうの巻。

だいぶ仕上がってきました。