ちゃんはまのブログ一覧

セブンは入庫中なのでオープンドライブしたくて、ハードトップ外してロードスターで首都高ドライブ。

辰巳で休憩。




ホロなしオープンということで、ある意味セブンと一緒。ロールバーの派手なカラーリングからして、セブンより攻撃的かも。かっちょいい！

そして自宅近くの橋を渡るとき、微妙に擦る段差があるのを気を抜いて走ってしまったため、ガゴン！っと音がして、アンダーパネルがごっそり持って行かれてしまった！アンパネはどうでもいいのだが、その勢いにバンパーもそれなりに破損。







あちゃー！　結構ひどい！　サーキットで壊したんならまあそういうクルマだしと受け入れられるけど、橋を渡る際に気を抜いてた…って、だけど、最近車高もちょっと上げたし、タイヤも極太になったせいでさらに車高が上がったはずなのだが…悔しい。

早速オールぺンしてもらったお店に直行して直すかバンパー新たに買うか？を聞いたところギリ直したほうが良いとのジャッジをいただき、「今混んでてね〜」と長期の待機を覚悟していたところ、来月頭から取り掛かってくれることに！　なんだ早！

ロードスターの内装を極めました。
どんなふうにしようかなと、いろんな方向性を常に考えていたわけですが、最終的にデジタルメーターに移行したいというのは決まっているのけど、ロードスターの醸し出すちょっと旧車感も捨てがたい。どうせアガリのクルマだし、どっちもやってみたらいいかなということで、まずはアナログメータと、RSプロダクツのクラッシックな装飾を纏わせて、ガッツリとネオクラな趣のあるクルマへと。


まずはメインのパーツである、RSプロダクツの「ビンテージクラスター」は今でも売っているのですが、52φメーター内のインナーパネルつきの製品は生産終了してしまって、入手不可！　


やっぱりこのインナーパネルがいいわけです。

ヤフオクで偶然出品されているのを見つけてからこのカスタムがスタート！　無事落札したあと、「クラシックA/Cパネル」や生産終了の「アルミビレットA/Cノブ&ダイヤルセット」を次々落札！　同じ時期に出品されていることがまさに奇跡！
「やれ！」と神からのお告げとしか思えませんでした。


いつかやるかも…のつもりで買っておいたズームエンジニアリングのセンターコンソールパネルに、この春から販売が始まったdefiのadvance rs2の52φメーターも購入。あれよあれよとことが進み、2週間くらいで完成してしまった！


当分はこの感じで楽しみますが、数年後はダッシュボード自体から作り直してAiMあたりのメーターでやりたかったもう一つの方向、「エアコンとナビはあるけどガッツリレーシング仕様」にしたいと思います。

セブンでちょこっと近所を散歩しようと出発。

しばらく走ってると、なぜが足元がびしょびしょ。
なんじゃこりゃ？
匂いがガソリンっぽい。
引き返して帰る途中、バスンバスンと息継ぎ。こりゃ燃料れかな。
自宅へ辿り着けるか不安に思っている最中。
あと300mくらいのところで息を引き取りました。

下を覗いてみるとこんな感じ。



もう漏れきった感のある映像ですが、最初覗いた時は滝のように流れていました。

主治医に電話して保険屋呼んで緊急搬送決定！　

手押しで自宅まで運んでローダーを待って運んでもらいました。



もともとガソリンタンクをノーマルのものに変えてもらう予定だったのですが、まさかこんな感じで漏れるとは…フルレストア車だからラインの老朽化ってわけじゃないので、原因がわからんのがちょっと怖いなー。ガレージ内でも漏れていたけど、ずっと漏れてたわけじゃなさそう。エンジンかけてスタートした時にバシャ！っと漏れはじめた様子。



家の前にはお漏らしの痕跡が…

クーポン利用でお得に予約が取れたので
四万温泉の「四万たむら」へ。

途中高崎パスタを食べてみたいなと思い、一番有名な「シャンゴ」で昼食｡

平日なのに行列でした。



「シャンゴ風」と「カチョエぺぺ」を食べました｡
どっちも美味しかったけど、シャンゴ風は思ってた以上の美味しさ！　まあB級感満点の美味しさなのですが、もちろんそれでいい！それがいい！




去年、系列のホテルに泊まって、湯めぐりスタンプラリーで入浴して、次は絶対泊まりたいと思っていたけど、まさか翌年に来るとは…｡クーポンのおかげです。



チェックアウトの11時まで堪能して、帰りのお昼は水沢うどんを食べてみました。どういう特徴を持って水沢うどんなのかわからん。

オーバーフェンダーをつけたうちのロードスター
15インチ8Jに225/50に25ミリのワイトレを装着するのは余裕なのですが、
それは直進しかしない場合の話。
ステアリングを切ろうものならタイヤが車体に当たるので
5ミリのスペーサーでしのいでいましたが
やはり見た目もこだわりたいので、車体にメスを入れることに。

最初はバンパーの切り返しの部分だけをカットすればいいと思って
グラインダーでカット！



しかしまだ当たる。
フェンダー部分もカット！



まだどっか当たる！
細かくチェックしていくと
バンパーと車体とをボルト留めしている部分が当たっているようだ。
ボルト留め位置を奥まった位置に新たに穴を開けて移設。そしてカット！



ようやくどこにも当たらない状態になりました！



これで電車見たいなフロントがカッコよくなりました。

ここでクイックジャッキが大活躍！　上げて、タイヤ外して、カットして、下げて、試乗して…を数回切り返したわけですが、これをフロアジャッキとウマでやると考える思うと…。ほんとクイックジャッキ最高です！　なんかオイル漏れてるけど…