ちゃんはまのブログ一覧

エリーゼで日塩もみじラインに行ってきました。










すでに終わりかけでした。

途中、撮影ポイントでエンジン切って、ホイールを見せるためにハンドルを深く切ったら“ガチッ”といってもハンドルがロックしてしまった。あちゃー前にも経験したけど、解除の仕方忘れた。時刻は朝7時…。起きてるかな？　起きてるでしょう！　起きてるはず！ってことでTiさんに電話。すぐ出てくれたけど、明らかに寝起き。キーを挿して、キーを回しながらハンドルを左右に振る（回すでは無い）という、↑↑↓↓←→←→ABみたいなウルテク技で解除！　このロックはなんの意味があるんだろう…。

伊豆スカイラインがオリンピック期間は無料なのですが、この間の伊豆土砂崩れにより無料時期が前倒し。明日から首都高は1000円上乗せ期間がスタートしてしまうので、今しかない！ってことで日曜なのに出かけてきました。4時起きで。











箱根名物の霧もなく、快晴の中、めちゃくちゃ気持ちよく走ってきました。そしてはじめての休日伊豆箱根でしたが、人がいっぱい…クルマの品評会のようでした。おひとり様の自分は肩身狭いけど、なんか楽しかった。7時あたりから峠道にも一般客があふれ出し、気持ちよく走ることはできなくなった。帰り道の高速は空いてるし、8時には帰路に出発。平日だとこの時間に帰ると渋滞に捕まるので、これは休日であることのメリットかな…

エリーゼにレーシングストライプを施しました。



スコッチ3Mの2080 M12マットブラック。エリーゼのブラックパックのマットブラックに近い本当のつや消し黒。





結構扱い易く、一発で貼れない箇所は重ね貼りしたけど、マットブラックはあまり目立たなくて良い。まあまあ良い感じに仕上がったが、もう一回やり直したい感はある。DIYって常に妥協との戦い。j





そしてPORMIDOという中国のメーカーのカメラセパレート型スマートミラーを入手。セパレート型を選んだのは、ミラー本体をダッシュボード付近に置きたかったため。そしてPORMIDOを選んだのはフロントカメラの延長ケーブルがオプションであること。セパレート型を売っているメーカに片っ端から延長ケーブルの有無を聞いているんだけど、ここだけ用意してあると言われて本体と合わせて購入。早速自分でつけてみたけど、バックギア連動もうまく行き、バッチシかと思いきや、やはりこの位置でも、オープン時に室内の照り返しが写り込んでしまうなー。ベストポジションを探す旅がまた始まる。



でも目の前にルームミラーすら無くなった視界はなかなか開放感あって良い！

エリーゼ・エキシージのファイナルエディションが発表されました。スプリント以上のてんこ盛りかと思いきや、カーボンパーツは全部オプション。残念〜　エンジン出力は上がってるけど…







いじる前提の車で特別仕様車ってのは、足枷でしかないのであまり興味ないのですが、このデジタルメーターは気になる！　AiMのMX2Eだと思うが、表示がちょっと違う。既製品そのままにしなかったのは偉いけど、ただでさえいまだにバグだらけのMX2Eなのに、純正パーツにしちゃって大丈夫かな〜。油圧、油温もセンサー配線してて見られるようになってると羨ましいな。



にしてもオフィシャル画像でこのズレをそのまま載せてしまう感覚。これがロータスクオリティの最たる部分か。今はこんなロータスを愛おしく思えるが、今後、中国色が強くなってきてこういう部分も愛せなくなるような気がするが、今のボルボを見る限り、大丈夫なような気がする。新モデルがすごく欲しくなるようなクルマであって欲しかったり、欲しくなかったり…複雑。

今日も今日とて袖ヶ浦。ここ最近毎週行ってる。
1:15.6…
ここんとこずっとこんな感じで頭打ちな状態。
なかなか思うように2月の1:14.9が超えられず、新しく導入したgoproもうまく動作せず、ナンダかなーって感じ。もっと気温が下がればイケるかな〜

帰り道、オイル交換のためTiRacingに寄りました。少し前から余命宣告されていたものの、今日タイヤチェックしてもらい、死亡宣告されました。

左リアタイヤ。ツルツルでんがな！　


右リアはかろうじて息があるか？

実は新品タイヤは既に調達していたのですが、ナンカンAR-1というタイヤで、1本1万円ちょいという格安タイヤ。しかしSタイヤ扱いになるので、今月25日にマル耐という耐久レースに参加するため、レギュレーション的に不利になるためつけられず、レース後までお預け。中古のクムホV700をレースまで左リアだけ付け替えるというイレギュラーな対応に。せっかくだからあと一回走ろうかな〜