RS3セダン ついに試乗！

ディーラーの試乗車が準備できたので、ついにRS3の試乗です！

ここのディーラー、RS3だけでもデモカーで5台発注していて(そのうちの一台が自分のに仕様変更）、展示車もあって試乗車もあったりする、随分と豪気な感じだ。



ホワイトボディに、ブラックパッケージはより精悍な顔つきになってカッコいい！ 明るいボディカラーにはこの組み合わせは鉄板！



愛車と列んで。試乗車はホワイトボディにアルミパッケージ。こっちは大人の乗り物って感じでこれまた良いね。

いよいよ試乗。まず感じたのは、マフラーが標準タイプなので音は静か。前期はスポーツエクゾーストが標準で、後期の日本仕様はオプションすら今はない状態。でもマフラーとホイールと脚は社外品にしたくなるし、逆にいいかなと思う。マグネティックライド付けちゃったから、脚はしばらくそのままにするけど。

そしてハンドリングは軽快！ 愛車のA4オールロード に比べて小さくて軽いおかげなのか、ほんとに軽快！ しかし乗り心地は、マグネティックライド装着車だったけど終始ゴツゴツ感じるし、ロードノイズは常にはっきり聞き取れるし「あーA4からランクダウンしたクルマだな」と感じる部分。しかしそこは当然のところ…今はコンパクトなくせに極端にハイパワーな車が欲しいってのが優先事項なので。

で、そのパワーですが、以前試乗した現行TTRSのアクセル踏むのが怖い感はない。確かに速いけど異常なパワフルさは感じない。正直試乗だけでは今乗ってるA4オールロードよりパワーが150psも上乗せされているようには感じないかな〜。

あと、商談の再交渉は全く受け付けてくれなかったのがちょっとな。理不尽かつ、無意味に半年近くも待たせておいて、なんも検討してくれないって…。まあキャンセルされても販売会社が引き取る義務がない処置がされたようなので、こっちがやーめたって言っても、はいどうぞ…って感じなのかな。でもおかげでこっちもギリギリまで再検討できるってもんだ。

とは言いつつ、RS3を購入しないってことはないかと思うけど。
でも後でヤナセの営業さんに電話して新型A45の情報でも探ってみようかな。