ちゃんはまのブログ一覧

車高も下がった、キャンバーもネガティブにした。で、ホイールをどうしようかなのですが、ギリギリまで追い込んだホイールの選択というのをあまり経験したことがない自分が、計算機片手に数字とにらめっこしながら出した結果はいまいち信用できないので、以前にRS3用として作ったらしい、BCフォージドのホイールを見せてもらいにK&Kさんに行ってきました。

見るだけのつもりが、試着までさせてもらっちゃいました。ありがとうございます！



フロント 19インチ 8.5J +40
結構余裕ある感じ。でもあと5ミリくらい外に出るオフセットだと爪にヒットするかも…



リア 19インチ 8.5J +35
結構ギリでした。ディーラーではお断りサイズの可能性。でもコンケイブ効かせたいホイールの場合このくらいのオフセットを維持しないとカッコ悪い。でもこのコンケイブだとフロントは装着不可。
計算上は
Fr：9.0J×19 +32でリムとフェンダーツライチ
Rr：9.0J×19 +37 でリムとフェンダーツライチ
だったんだけど、似たサイズをつけてみると、ここまでの数字のものは無理なような気がしてきた。
このホイールについているタイヤは245なので、純正235を8.5Jまで引っ張ってどこまでタイヤがなだらかになるかだな。



K&Kのデモカー。REVO STAGE 3搭載で500ps越え！ ホイールもREVOだったけど、おそらくNEUSPEED RSe102のOEMなのかな？ これも実は気になっていたホイール。 いや、ホイールよりも付いていたECS Tuningのスペーサーを見て、しばらくスペーサーで純正ホイールのツライチを楽しむのもいいかなとか思い始める。もう少ししたらロードスター用のTE37 ナナジェイゼロがやってくるわけだし、金ないし。