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先進機能満載になって新しくなったAudi A7を試乗してきました。









このクルマから車種のクラス分けが番号表記になって、今のところA7のガソリンは55だけ。本国ではディーゼルで40とか50とかあるらしい。AMGみたいな感じですね。でもエンブレムに違いが無いので、見た目では全くわからない。変な見栄を張らずに、自分にとって必要なクラスを買えるっていうのがいいかも。





レーダー、カメラ、超音波、レーザースキャナとありとあらゆる先進機能満載なおかげて、AudiのAudiたるゆえんでもある、シングルフレームグリルがひどいことに....。RSモデルはどうなっっちゃうのか....。

お一人でどうぞ。と言うことで、首都高をぐるっと巡ってみた。走行性能、加速性能など必要にして充分。340馬力もあればそりゃそうだ。RS3に乗ってる身からすると、かなり物足りないけど....。ステアリングも軽いし、車体の大きさを感じさせない、軽快に走る印象です。あとRS3と比べてだけど、ふわふわした乗り心地が気持ち悪い...。以前、ヴェルファイアを試乗したときにも同じように思ったけど、こういった“高級車”は自分には合わないのかな〜　良かった、安くすむカラダで。





ナビもこのモデルからタッチパネルになり、操作性も向上しました。国産ナビは何年も前からタッチパネルだったので、いまさら感はありますが、操作性はあらゆるナビを置き去りにしてしまったってくらい良い。ピンチ＆アウトでの拡大縮小なんてスマホと同じスピード感！　ケンウッドのナビ並かそれ以上かな。地図データもこの世代からなのかちょっと違っていて、若干目に来る色味に変更。前の方が断然好き。



エアコンもタッチパネル。温度をポチポチしながら変えるのが面倒だなと思いきや、指をスライドさせるだけでも温度を変化できる。さすが。









芝浦PAで休憩。デザイン的に大きさを感じさせないんだけど、やっぱりデカいな。









この自分の車を俯瞰で見れる3D表示がすごい！　指でぐるぐる回すと周りの状況もリアルタイムで反映しつつ、クルマも回転する！　そしてこの状態で走行ができる！　自分の車をやや後ろから見ながら走行するという、まるでドローンを従えて走行動画を撮影しているかのような....ギークな僕らにはたまらない演出。

バーチャルコックピットで他社を突き放し、まわりがようやくメーター内ナビを“とりあえず”装備し始めたと思ったら、また突き放しますか！

来月発売のA8も楽しみだけど、本丸本命はe-tron。メルセデスはEVだけどグリルありを選んだけど、e-tronはどんなデザインになるんかな〜〜　サイドミラー無しで出るんだろうか。

また飽きもせずに4時に起きてドライブに出発。今日はビーナスラインに行ってみる。

以前、NDロードスターに乗っていたとき初めて行って、感動した思い出があるので、非常に楽しみ〜







南諏訪ICで降りて、八ヶ岳エコーラインを走って、ビーナスラインへ...

あれ？　こんなに舗装が荒れた道だったっけ？？　もうがったんごっとんいっちゃって、あまり飛ばせない....。NDの足はしなやかだったから....と言うレベルじゃ無いような....。池ノ平ホテル過ぎたあたりからましになったけど、それでも綺麗な道じゃ無いな....景色は絶景なのに....。





先月中旬には来ていたんだけど、タイヤを迷っていたり、ツメ折りなんかもしてたりしたので、やっと装着できました！　MTE37 ナナジェイゼロという、86用のPCD114.3を100に変更した、ロードスター界隈では有名なぐっさんが企画した特注品。このハブからアイアンクローが伸びてきているかのような、深すぎるコンケイブ！　ある意味究極のTE37とも言えるホイールではなかろーか？？　荒れた舗装路をガンガンに走ってもフェンダーにヒットしなかったので、ツメ折りも充分ということでひと安心。でもまあはみ出てるけど。



よせばいいのに、リアのフィニッシャーをマットブラックに塗ってみたりする。もちろんヤフオクで買った単品パーツを塗って付けたので、純正はそのまま残っているから飽きたらいつでも戻せます。ナンバーの再封印がめんどくさいけど...。


霧の駅を過ぎて、美ヶ原の方へ行こうと思ったら、ものすごい霧！　何も見えなくなってきたので、Uターンして10時前だけどそのまま帰ってきた。朝早すぎても霧ばっかりでダメなのかな？？