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こういう動画楽しい。自分にもこんなスキルがあればな〜　



プリウスPHEVは3月までの発表延期になって、今月23日の商談は来年以降に持ち越しになってしまい、もういいや感が溢れてきたのでこういう動画見るとセブンがまた欲しくなってきた。

新型プリウスPHEVが、見た目、中身、共にイカしてるので、商談の事前予約してしまった。新規の客だから連絡くれるか怪しいけど。

で、いろいろ考えていくうちに、やっぱりEVの方がいいんじゃ無いかな〜と。

そう思ったら即行動なので、昨日Q4e-tronの試乗してきました。



アウディらしいルックスのかっこいいSUVですが、何しろ普通な感じだった。電気なので、静かだし、出だしの加速は数字以上に思えるけど、わざわざ買い増しするようなエポックメイキングなものは感じないなー。いいクルマだろうけど、惹かれる車では無い。

んで今日。新しくできた稲毛のテスラに、モデルYパフォーマンスの試乗をしてきた。



道中の外環はお馴染みの渋滞。目の前に新車のGR86だけを4台くらい積んだ積載車が…もう買えないらしいけど、復活するんかな…。



モデルYでけーな。TTRSとモデルYをガレージに入れて、スイフトは月極へ移動のつもりですが、入るかな。

で、試乗してみましたが、速いことは速い。でもチープな作りは相変わらずで、所有欲を削ぐなー。なんかこういうどーでも良い部分の粗を探してしまうあたり、自分の中でまだテスラを迎え入れる準備ができて無いのかなということで…。

その後16号を北上してフジ・コーポレーションでホイール交換した時に預けっぱなしだったTTRSロードスターの純正ホイールを受け取って家に帰り、ホイールおろしてそのまま平野タイヤへスイフト用に新調したホイールを取りに行って帰ってきました。道中の5割は渋滞だった。疲れたー

近所にできたアウディ松戸がオープニングフェアとして、S/RSモデルの試乗会をしてるので、S7の試乗してきた。

駐車場に車停めたけど、誰も来ない。受付のお姉さんがすっ飛んでくるアウディ足立とは違うな。

イベントなので、特に名前も書かされず、誰からも名刺を渡されず早速試乗。



4ドアのクーペってあまり興味ないんだけど
この車は美しい。



特にリア。いいですねー

そして走り。

TTRSと比べてるからだけど、終始ダイナミックモードでもすごくおとなしい。グッと踏むとグーンと加速していくけど、RSみたいにパンパン言わないし、大人なクルマだ。よってやっぱSモデルは物足りないなーと思った。

やっぱ次行くとしたらEVだな。

あと、バーチャルコックピットのマップがなんかあっさりしちゃって嫌だな。解像度が上がって綺麗なんだけど、情報量が減ったというが、人間味が薄れたというか…



S7のバーチャルコックピット



TTRSのバーチャルコックピット。こっちの方が好き。



記念にカステラもらった。

もちろんうるさい車を買ったので、排気音がうるさいのはいいのですが、音量調整のフラップからビビリ音がちょっと気になる。スポーツモードにすると消えるのですが、やはり家族を乗せてたりする時は音量は下げたい。



特にコールドスタートの時なんて『キャリキャリー』ってすごいんだけど、RS3の時もこんなんだっけかな…。

3か月ぶりのサーキットです。

久々なので緊張してますが、走っているとやっぱテンション上がる！



1:17.5！

1秒以上も更新してしまった！タイヤもお古なのに。

いい気分で2ヒート目に行こうとしたら、ピットから出ようと走り出した途端、何か異音がする。とりあえず順番の列には並ばずにTiさんに電話してみる。

ブレーキや、速度や、ステアリングのキレ角で変化しない異音。なんだかわからないので、走行しないで（走行券が無駄に〜）お店に向かう。

同乗走行してもらいながら異音を確認してもらい、ハブやらブレーキやらの異常を想定しながら走ってもらっても、原因の決め手がわからず、とりあえず音が出ているであろう左フロントタイヤを外してみる。




ん？　スタビロッドの付け根になんかゴム片が！




何とタイヤに接触してて、綺麗に削ってくれてた模様！　なんてこった！

そういえばこの足をつけてくれた時に、APITの杉田さんが「これが緩んでタイヤに接触することが稀にあるので注意してください」って言われてたの思い出した！　すっかり忘れてた。というか危なかった〜　2ヒート目走ってたら絶対バーストしてたよ。

先月新品タイヤ買っておいてよかった〜