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個人売買で車を買ってしまいました。なんて冒険！　マイク・ブルーワーだ！　

ヤフオクでオートマをマニュアルに換装した車両で、値段も安すぎず、高すぎず。個人売買なんて不安んだけど、同じ県内なので、見に行くことに。

これをお店で買ったらもう100万くらい追加して売っても買う人いそうなくらい綺麗。試乗させてもらい、あーなんて気持ちいい車なんだ…と改めて再確認。

売主さんは、個人と言いつつロードスター専門の車販売業車さんで、元マツダ社員。NDの中山さんとは同期とのこと。いろいろ話を聞くと、過去のお客さんとの交流もしているらしいし、何より自宅が車で10分くらいのところ！　なんかあった時のフォローもしてくれるそうで、こりゃ安心だなということで買ってしまった。

足がテインのフレックスZと、エキマニがマキシムになってるだけで、他はどノーマルという非常にいじりがいのある、むしろいじっちゃもったいない個体。元がオートマだからオープンデフ。オープンデフでサーキット走ったことないけど、この素の状態からサーキット走っていこうかなと思ってます。ブレーキパッドとフルードだけは変えようかな。

極上のNA8Cを見に行ったら買っちゃった。

絶賛遅れ気味で制作中のケータハムスーパーセブンと
絶賛大問題中のダイハツタフトという車構成で行くつもりだったはずなのに、
なんだか『気軽にサーキットも行けて趣味性のある車』が欲しくなってきて
いろいろ楽しく検討中。

ちょっと前に見つけたNAロドの4スロmotec制御の車を見てきた。

まあボロ。これにあの値段つけるって…。オールペンしてるって話だけど、ドア開けたらサビサビ。表だけ塗ってで中身は汚いまま。アイドリングも安定してないし、ロド専門店じゃないから、あまりよく知らないようだし、この先のメンテも不安。社長が自分でチューンナップして遊びで乗ってて、それを売却数年後にまた戻ってきた車だから、それなりに仕上がってるのかと思いきや…、結構がっくし。

やっぱカプチーノかな。ということで、埼玉の『オレ以上にカプチーノを知ってる奴はいない』なお店に行ってみた。

お店は綺麗で期待できそう。しかし、全部込み200万で仕上げるよって話が、ここにきたら300万になってて、いざ着手したらもっと上がりそうな雰囲気だった。中古車屋じゃないから、安く売るつもりはないんだろうな。車も不動車かボロしかなかった、しかもろくに把握してないようだし、信用ならん。…というか、やっぱチューニングショップの親父のあの「オレのいうことが正しいんだ」な雰囲気やっぱりなじめない。

過去に乗って楽しかったNAロドにしようか、人生最初の愛車カプチーノにするか…、そこでふと、高校生の時のバイト先にあったカーセンサーの後ろの方に載ってたクルマ、見た瞬間、心惹かれた。4輪車で最初に興味を持ったクルマ『ローバーミニ』でサーキットも最高に楽しそう！と思ったわけです。

そうしていろいろ検索してみると、近所にミニ専門店が結構あることがわかる。そのうちの1つのお店に、まさにどストライクな車両が！　キャブで、エンジンノーマルで、MK1ルックで10インチに6J可能なオーバーフェンダー。そしてバンパーレス！（これ最高）色も明るい色がいいので、白ってところも最高。早速見に行く。





カッケー。錆もないし、非常に綺麗。最初に見に行ったNAロドとは雲泥の差。欲しいけど、つい最近検討し出したばかりだし、まだ買うことはできない。ダメ元で試乗をお願いしたらOK! 早速試乗！　小さいくせに中に入ったら広く感じる。ダッシュボードが遠い。乗ってて感じるのは本当にゴーカート。空気圧調整していない10インチ165タイヤは激オモ！　シフトストローク長くてぐにゃぐにゃ。入ってるんだかわからない手応え。うーん。これでサーキットどころか、高速乗るのすら怖いよー。でも…試乗終わった後は「こりゃ…無いかも」と思ったくせに、これを書いてる今、また乗りたくなってるという不思議。

結局増車じゃなく、タフトと入れ替えができる、一番コストがかからない、後部座席が一応あるGR86が一番いいかも…と思っていたりして。ルックスはかなり好きなのもある。新しいGRヤリスは価格次第かな。

オートサロンで発表されると噂の新GRヤリス。
狙うはもちろん8DAT。サーキットを、それに特化したATで走りまわりたいんじゃ。

と、言うのが大前提なのですが、
やっぱりカプチーノみたいなので遊びたいなと。
カプチーノ専門店（車両販売は特にしていなく、メンテチューニングがメインのお店）にも相談して○○万円でうちにあるやつを仕上げられるよ...と。

どうしようかなと悩んでいたところに...いいのを見つけてしまった。



NA8Cで4スロ+MOTECにTOMEIポンカム、強化ラジエータにオイルクーラ、足もいいの入っててさらにフルピロ。幌が撤去されててハードトップというのが若干好みじゃ無いが、何より前に乗ってたときにやりたかった4スロ化にすでになってるし、NAの4スロだったらそのお店のかマルハのかってくらいなので（ロド専門店じゃ無いけど）、今後のメンテナンスもバッチリじゃないかと。NA8Cの相場よりかなり高いんだけど、それはしょうがない。

願わくば、オートサロンで発表されるGRヤリスがいまいちな感じだと諦められるのだが...

タフトの慣らしの意味も含めて、猪苗代のお気に入りの宿へ行ってきました。

お昼ご飯は途中の茨城名物『スタミナラーメン』を食べようとお目当てのお店に行って見るもシャッター閉まってる。この日は普通は営業日なので、なんかの事情で閉店してんのか…。残念。

近くに『オモウマイ』で紹介されてた中華屋があるので、ものは試しで行ってみた。









回鍋肉定食と、酢豚定食。オモウマイで紹介されるくらいだから、まず量が多い。そしてこの酢豚は酢豚じゃない。角煮の酢餡かけ。インパクトあるけど、酢豚を食べたい欲求は満たされないな…。肉もパサパサだし…。





そしてずっと行ってみたかった『いわき市内郷白水河川道路』。こんなところ、絶対自分のクルマで写真撮ってみたいでしょ。目の前に橋があったはずなのに、無くなってた。あればもっといいアングルで撮れたのにな。セブンが出来上がったらまた来たい。



宿到着。広すぎる客室露天風呂に防水タブレットを持ち込み、ずっと入ってました。



浮き輪も用意されてて、最高です。





もちろん朝起きたら即ざぶん。紅葉を狙ってきたのだが、ちょっと終わりかけてた。



紅葉欲が満たされなかったので、永源寺（もみじ寺）まで、下道でのんびりドライブ。のんびりしすぎたのと、常磐道の事故渋滞も相まってペットホテルの引き取り時間過ぎそうになる旅行でした。