→前編からの続きになります
二日酔い気味で痛む頭を抱えつつ、二日目も5時起床。朝焼けがいい感じ。
8割マツダ車で埋まるホテル駐車場もいつも通りですねｗ
天気は二日目も快晴！朝は風が冷たかったけどだんだん日差しも暖かくなり過ごしやすくなりました。
今年も「東北アクセラオーナーズクラブ・サーキットミーティング」としてイベント内で枠を設けていただけたため、それの受付のため7時前には現地入り。去年と同じくミストルさんに受付してもらい、自分はパドック内にて整列担当です。
9時頃には無事全員集合！
今年はBK4台、BL9台、BM5台に加えNDロド2台、RX-8が2台で合計22台が集結。
毎年だいたい20数台で安定してきたけど、まだまだスペース余裕あるから来年はもっと来てもいいのよ！
とりあえずアクセラといえばのKETSU！並びを見ていってくださいｗ
せっかくなので何台かピックアップしましょう。
まいど青森から参加のサーキット勢しーたか@Aomoriさん。去年まではMFCTノーマルクラスだったけど、CPU入れてから他部分もガッツリ手が入り突然フル武装にｗ
生ける伝説ぴろりん師匠にあと一歩まで近づいたらしいので来年の直接対決に期待！
毎年来て頂いてるmamoru3さん。
去年のSUGOでBL乗り換えを考えてる...との話だったのでいろいろ情報提供してました。が、その帰りにBKが露骨に機嫌を損ねて2速と3速にしか入らなくなったとかで、まだ付き合うことにしたそうですｗ
アクセラはよくオーナーの気持ちを読むって言われてるからね...
なにげにお久しだったぽけセラさん、と健在のワイドBLMS号。
最近給油口のバネがヘタり、開けてもフェンダーに埋もれて指がかからないのが切実な悩みらしいですｗｗ
ちなみに、とっくにうちの子以外は絶滅してしまったと思っていた東北アクセラ最初期ステッカー(約6年前製)がワイド号の助手席に存在していたことに気付いてちょっと泣きそうになったり...
負けじと最後の一台枠まで頑張らねば。
BL界で最古参に近い大御所アクセラでGOさんも千葉から初参戦！
以前からSUGOに来てみたかったらしく、景色の良さなど気に入っていただけたようで何よりでした！
二年ぶり参加のケンティー@iwakiさん。その道では有名なｼｬｺﾀﾝ勢！
リアタイヤ255、アクセラに入るんだね...
ピンボケなってごめんｽｽﾞ嬢 スズショウさん。カビゴン乗っててニヤリとした。
4日かけて東北一周旅行した末の参加。千葉県民なのに青森土産配ってた謎ｗ
最後ははるばる京都から参加してくれたます坊さんのNDロドとうちの子で念願のツーショット！
勝手にライバル心燃やしてたヌルテカボディ頂上決戦はうちのグラファイの勝利...と言いたいところだけど、さすがに納車一ヶ月のマシーングレーは強かったので引き分けってことにしといてあげましょう(上から目線のてんこ盛り
こちらはしばらくしてからだけど、NOPROさんのBMデモカーも傍に展示していただきました！
S耐マシンとほぼ同じバンパー&フェンダーの公道仕様ついにお披露目。存在感ヤベェです。
野上さんたちがちっちゃく「目標3セットね(笑)」と言ってるのが聞こえましたｗ BM勢のみなさんぜひどうぞ！ｗｗ
S耐アクセラ&デミオのかっちょいいクリアファイルも頂いてありがとうございました！
みんな揃ったところでミストルさんから開会の挨拶とスケジュールの説明。
東北アクセラとしては12:40～ブリーフィング、14:45～パレランぐらいの予定だったのでそれまでしばし自由時間です。
ベリーのデモカーCX-8を見つけて朝から地べたに這いつくばるお兄さんたちｗｗ
そうそう、
例の件で悔しい思いをしたベリーディフューザーですが、みんなに囃し立てられる中即金で支払って購入してきましたよｗ
イベント特価で安くしてもらったうえ、サービスでロゴプレートまで貰っちゃってありがたや。
ぶっちゃけ不人気パーツなのでスタッフさんも自分も受注生産1ヵ月待ちする気満々だったんだけど、まさかの在庫があったらしく執筆時点でもう届きましたｗ
近いうち暇見つけて塗装と取り付けしましょうかね。
気を取り直して...たまたまアクセラ勢近くにロド芋さんがいたので開店ダッシュ！前日大行列で諦めたのでまだ準備中のとこに話しかけてみたところ、小ぶりサイズでよければと先行販売してもらえましたｗ
見た目の奇抜さだけではなく、焼き芋自体のクオリティも高くマジでめっちゃうまかったです！
今まで食った中でも間違いなく最高クラス。焼き芋から蜜垂れてるのなんか見たことあります？？
これ見よがしに近くで頬張ってたらみんなそれを見てあっという間に行列できてましたｗ
ふらっと会場歩きに出たらクマさんもぶらついてたので、なんとなく一緒に見て回る流れに。
こちらはAMOA(オールマツダ連合)参加車両たち。
その途中にむつさん&NILLさんご夫婦&娘ちゃんに遭遇してご挨拶。今年はNILLさんのエイトでAMOA枠に参加されてたんですね～。
去年は抱かれてた娘ちゃんも２才になり元気に歩き回ってました。
...そしてオーナー本人が見てない所で勝手にツーショット撮り始めるこの男は平常運転ｗｗ
桜霞さんAZ-1、俄然さんデミんごも見つけたけど喋りながら見てたら撮りのがした...ｽﾏﾝ...
あとは前日行きそびれたマツダ公式ショップを覗きに行ったり。
早くも新型mazda3(北米仕様)のモデルカーが出てたことでスタッフさんとしばし雑談に。
スタッフさんも元BLアクセラ乗りだったことが判明して盛り上がり
「BLの扱い、いくらなんでも低すぎません！？」
「AUTOart製のBLMSモデルカーとか今でもオクで高値付くし、ニッチでも需要ありますよ！」
「出すならフツーノBL後期も！色はグラファイな！」
と厄介に畳み掛けてきたのでそのうち公式でBLモデルカー出るかもしれません。こうご期待！ｗｗ
お昼はSUGO名物肉巻きおにぎりでお腹満たし。
この頃になるとみんなもだいぶ落ち着いてきます。某氏からは「とても同じイベント内の光景とは思えない...」と呆れられました。ごめんｗｗ
見どころはわざわざクーラーボックスでデカい牛乳持参で芋むさぼってるらいぃさん。ロド芋ガチ勢すぎるｗ
まったりしてたら時間になったので、すぐそばのブリーフィングルームへどやどや集合。
主催からパレランの走行説明があったのち、マツダ開発陣との懇談会へ。
昨年に引き続き、”商品本部主査”の児玉さんと”デザイン本部プロダクションデザインスタジオ部長”の田畑さんにお越しいただけました！初回から数えて三度目になりますね～。
BM型で主査とチーフデザイナーをされたお二方ですが、新型mazda3開発チームからよっぽど釘を刺されてきたらしく、残念ながら新型についてはそれほど詳しく語ってはもらえませんでした(笑
しかしその分、去年までに輪をかけて砕けた調子で裏話諸々を聞かせてもらえてとても楽しい懇談会でした！
「まだ何も言えないし実現するかもわからないけど、いい意味で皆さんの期待を裏切る...ある意味では期待通りの、アッと言わせる車をやってるところなのでお楽しみに！」とのことだったので、今後のマツダもまだまだ楽しいことがありそうです！
懇談会の後はみんなで記念撮影。
ちなみに撮影は東北アクセラ仲間でBK乗りのゼノンさん。
なんと今春から東北マツダへ就職したそうで研修に来てました。おめでとう！！
社内プレゼンで使わせてほしいとのことで集合写真を撮っていきました。我々でよければどんどん使っていってくれ！！
その後もアクセラの前でダベっているとあっちゅー間にパレランの時間に。
入場時に桜霞さんがイイ感じに写真撮ってくれてました！
今年も入り口で止められたり、先導がアクセラではなくデミオだったりとやっぱりひと悶着あったけどなんとかコースインｗ
アクセラパレランだけはどうも毎年スムーズにいかないのよね～
一周回ってホームストレートで4列になり記念撮影。
ケンティーさんが「自分のアクセラ、最前線にいて問題なりません...？」と不安がってましたｗ それを心配できる気持ちがあれば大丈夫だと思います！多分！！
GOさん号に同乗していた児玉さんも嬉しそうに写真を撮っておられました。
2周目、隊列を組んでの走行シーンを東北AOC専属kusajiiiプロに撮っていただきました！
あ、二周目からはちゃんとアクセラのペースカーに取り換えてもらってます(笑
大きな混乱もなく走り終えてパドックin。KGYさん今年も的確な先導ありがとうございました。
なんか楽し気な人写ってるけど長くなってきたのでノータッチで！ｗｗｗ
しばらくダベっているとすぐにフィナーレのオールマツダパレードランが始まったので再びコースイン。
と、長～～い渋滞の中偶然にもます坊さんロドが一番先頭になりましたｗ 京都から来た甲斐あったね！
参加者全員での記念撮影には本物のハンドルやら謎のBL前期エアコンパネルやら持ってる奴らが映ってると思うので公開されたらぜひ探してみてくださいｗｗ
そんなこんなで今年のマツダファン東北ミーティング、ならびに東北アクセラオーナーズクラブ・サーキットミーティングも盛況のうちに無事終了となりました！
予報では二日目夕方から雨だったけど、夜まで降らずに持ってくれてほんとによかった。クソクソてるてる坊主を二体に増やした効果はあったかと思いますｗ
というわけで、改めまして参加してくださった皆さん、開発陣の児玉さんと田畑さん、そして最初から最後まで全ての取りまとめをしてくださったミストルさんに感謝いたします。本当にありがとうございました！！
また来年、みんなで楽しく集まれたらなにより幸せです！！
第五回マツダファン東北ミーティング2019オフレポ！(後編)
