ほいさん@L_E_Y_のブログ一覧

 あ、ありのまま今起こった事を話すぜ！先日クマとガチンコして負けたアクセラのドアを直すために板金屋に預けていたと思ったら、フォグランプがLEDバルブになっていた…何を言っているか(ry



 



 

  
 まぁ、親父がどっかから拾ってきた(？)のをバンパー下ろしてるタイミング見計らって取り付けさせたってだけの話だったんですがね。いつもお世話になります。



 
 

 ということで、名誉の負傷をおって先週から療養中だったアクセラちゃん今日めでたく退院となりました～。

 

 
 最終的に直した部分としては
・運転席ドア…凹み＆擦り傷→ちょうどプレスラインの部分がやられていて板金修理が難しいためパネル新品交換
・ フロントバンパー…やや脱落＆軽微な凹み→凹みは目立たないけど保険適用だしどうせなら交換しちまうかってことで新品交換
・右Fフェンダー…凹み→軽微なため板金修理
・左Fフェンダー…バンパーに押されやや歪み＆歪み部塗装割れ→板金修理
・右サイドスポイラー…取り付け部割れて宙ぶらりん状態→新品交換（これは熊衝突ダメージじゃなく雪害だったような…いや合わせ技ということで黙っておこうｗｗ
 
 
 
 以上でなんだかんだ20ﾏｿ近くまで行ったそうな…いやほんと保険使えてよかった。去年一回使った分も合わせて5等級下がって来年度から年間保険料7ﾏｿぐらい増えるらしいですが。全然よくねぇわアホか泣くぞ。
 契約内容見直して少し保険料下げる工面しないと生きてけなくなるなぁ…
 


 
 とにかくまた綺麗に直って手元に返ってきてくれたのでようやくホッとしました。やっぱり自分の手足の一部みたいになってるクルマじゃないとダメですね～。日増しにションボリしていく自分を見て会社の先輩方も熊ネタを控えて真面目に心配してくれました。今日は前日にラブライブとそれセカの最終回見て元気なかっただけだけどね。


 
 


 


 
 

 そうそう、ちなみに修理期間中は代車でこちらの現行型ノートに一週間ほど乗っておりました。X FOURの4WD、直3の1.2L。売りであるエコスーパーチャージャーやアラウンドビューモニタはもちろんのことアイドリングストップもついてない超廉価グレードｗｗ　レンタカーだから文句は言わないですがねぇ。

  
 一週間乗ってみた感想としては、運動性能は街中移動の足程度なら十分すぎるほど走りますね～。NAで3気筒1.2Lといえども加速に関しては全然ストレスなかったです。街乗りだけでリッター14kmと燃費もそこそこ。あと実はお顔もシュッとしてて結構好きです。

 

 
 しかしドチャクソ安っぽい内装とパワステに関してはさすがに唸りましたｗｗｗ
 特にパワステ、切り戻す時の挙動がお前軽トラかよと突っ込みたくなるような感触でとにかく不快。まさかのパワステレスなのかと疑ってわざわざ日産公式サイトまで調べに行ったけど全車標準装備で車速感応式電動パワステらしいです。つーか上のグレードでもこんなんなのかと…今のニッサン車の本気のコストダウンを垣間見た気がする

 
 ちなみにこのX FOUR-e4WDってグレードで本体価格155万だそうな。これにオプションちょちょいと純正ナビ乗っけるとコミコミ200万近くなるのか。わー。


 


 
 あ、ちなみに実は今回が人生初CVTミッション体験だったりします。
 アクセラの前車は母親からお下がりの先代ノートだったんだけど、そいつはe4WDモデルで4速ATだったのです。そんでその4ATがとにかくあんまりにもクソッタレ制御すぎて、当時ノートを降りようと決意させられた一番の元凶でもありますｗｗｗ

 今のアクセラを買う際も、雪国だし4WDモデルがあるならそれにしようかな～と思って見てたらミッション4速ATの文字が目に入り悲鳴を上げて椅子から転げ落ちる…までいかなくとも、絶対にアクセラの4駆モデルは買わないと決心させるには十分なほどトラウマになりましたｗｗ　　実際のアクセラ4駆モデルの4ATがどんなもんなのかはわからないですがね


 
 
 おおかなり脱線してしまった。なんだかんだでCVTも思ってたほど悪くなかったです。回転数が落ちながら速度が乗る気持ち悪さはたしかにあるけど。

 


 
 結局何が言いたかったかというと、アクセルワークだけで思ったとおりのギア、変速タイミングでバッチリついてきてくれるSKYACTIV-DRIVE6速ATは最高やなってことです。




 





 


 オチを見失った時は、柳沢慎吾に限る！いい夢見ろよ！
 

エイプリルフールはとっくの昔に終わっとるんやで？みたいなタイトルですが残念ながら大マジです。



 今日はちょっとドライブがてら帰ろうかな～という気分になり、いつもより20分ほど大回りになるルートをチョイスして帰宅中に事件発生。

 現場は山沿いの軽いワインディング路。やや下り勾配でキツめの左カーブの途中、センターラインのド真ん中に、あまりにも巨大な黒い物体がどっかり腰を下ろしてました。
 
 


 人通りすくない山中とはいえ、幅員も広くなく視界も悪いから速度は40～出てても50kmぐらい。

できる限りの急制動と回避行動をとったもののむなしく、右フロントからドーーーンと大きな衝撃が。

 

 
 

 ちょっと前に上げたフロアクロスバーのパツレで「これで路肩から不意の特攻をかましてくる犬猫狸も怖くありませんね（ﾍﾗ）」なんてコメントはしたけどさすがに体長2mの熊は無理があるわｗｗｗｗ



 

 熊のほうもさすがに相当痛かったのか、しりもちついたオッサンみたいな感じでよろけつつそのまま山の中へ逃走。窓全開だったからそのまま向かって来なかったのは不幸中の幸いというか…

 そっちが悪いとはいえ、痛い思いさせてごめんね(´・ω・｀)
 






 
 

 
 その後さすがにその場で停まるのは怖かったので数百メートル離れてから路肩に停車しアクセラちゃんの状態を見る。



 


 

右運転席ドア　ヘコミ、擦りキズ

 

 
 
 フロントバンパー　やや脱落


そして写真はないけど後から板金屋にて判明した右Fフェンダーの凹みと、バンパーに押されたことによる左Fフェンダーの歪み。




 







 



 
　　 (´・ω・｀)

















 











　　　　　(・_・)


 

 







 
 
 
 (・_・)おい熊。ごめんねと言ったな。あれは嘘だ。


 (・_・)今すぐ出てきてその肉売り払って板金代寄越せ。














 



 こちとら何万も払ってまでクマ・スレイヤー（未遂）の称号とブログのネタなんか手に入れたかないんじゃ（半ギレ）





 

 





 
 明日板金屋で見てもらうまで修理費いくらかかるかわからないけどヘタしてドアassyなんかになったら10諭吉コース？
 調べてみたら物損事故扱いで任意保険は使えるらしいけど、実は去年の7月に軽く板金修理した時に使ってて、ギリ1年以内だから使用不可。
となると完全自腹しか道はなさそう



  


 
 
 
 

  つらすぎる…


 


 
 

 まさかちょくちょく熊やら鹿に追突しては運休になる山形新幹線の気分を味わった挙句金まで減るとは…


 

 
 
 









 
 …みなさんも山形にお越しの際は熊との接触に十分ご注意ください。鈴とかぶら下げたほうがいいかも。