ほいさん@L_E_Y_のブログ一覧

どーも、ほいさんです。

昨日のお話。またまたいつものメンツなミストルさん、kusajiiiさん、SEALさん、クマさんと5人で集まり、毎年春恒例の弄りオフをしておりました(ミストルさんはクマ氏に同乗のため4台

入り口はシャッター二枚分あって、中に入れてシャッター閉めても車一台+野郎五人でたむろできるぐらいのスペースを確保。

さらにストーブと冷蔵庫も完備で、整備抜きにしても快適オフ会空間ですｗ

BL後期純正OP フロントエアダムスカート...の真ん中部分！！

エアダムスカート本来の姿はこれなんだけども、実はこれ左右と真ん中の3ピース構成になっていて、

今回はあえての真ん中部分のみを導入しました。

このエアダム真ん中だけ付けるというスタイルは、かれこれ5年ぐらい前にみんカラでやってる人を一度だけ見かけたことがあって、それ以来ずっと狙っていたんですよね。

ただこれの入手難度が地味に高くて...

エアダムセットを新品購入(税込約5万)して一部だけ使うのも癪だし、オクで探そうにも単品など出てこず、稀にあってもバンパー丸ごとしかない...

ってことで、最近は手に入れる事すら半分諦めていたブツでした。

しかし去年秋に開催したＡｘ3 MEETINGにて初めてお会いした こーづきさんにこの件の話をしたところ、

なんと数年前に見かけたパツレの投稿主がこーづきさんだったことが発覚！

しかも、そのパツレで上げていたエアダムは取り外して保管しているとのことだったので

今回お願いして譲っていただきました！！

いやしかし...これはかなりイイ...

ミラーハウジングと同じアルメタに塗ったことで統一感出しつつ、ちょっと小洒落た上品さもあるようで。

ミストルさんとkusajiiiさんからも「悔しいけどめっちゃイイなこれ...」と絶賛頂きました。もっと素直に褒めてくれよｗｗｗ

これで外装は100点...と言いたいところだけど、それはリアのツラをきっちり出してからかな笑

あとは雪でもがないよう気を付けて維持するのみです。

話はガレージに戻りまして...

バンパー下ろしたついでkusajiiiメカニックによるエンジンルーム点検をしてもらったのち車を入れ替え第二弾。

ウイポジが接触不良で点滅しまくる光害パリピ仕様になっていたSEAL号の球交換作業。

ほんとはこれもバンパー下すべきなんだけど、エクゼ03はめんどくさいらしいのでタイヤハウスから腕突っ込みで解決ｗ

ほんでもって第三弾、クマ号のステアリングボスをショートタイプに変更&ステアリングスイッチをすぐ繋げられるよう配線加工。

三人寄れば文殊の知恵、五人もいたらマジ天才ってことで知恵出し合って無事完了！

三台ともほとんどメイン作業はミストルさん、作業監督kusajiiiさんでした。この人ら揃えたらBLアクセラ弄るのに困らなくてほんと助かるｗｗ

そんなこんなでダベりながらゆっくり夕方まで作業して、夜は毎度の今田商店にて打ち上げしてから解散となりました。

こんな感じでガレージでちゃんとDIYオフするの初だったけど、秘密基地感があってとても楽しかったですね(男の子ならみんな好き

もう外装は完成したつもりだけど、また何か思いついたら各位来年もよろしくお願いしますｗｗ

どーも、ほいさんです。

去年秋にXT7引退宣言ブログを上げてから丸4ヶ月。

悶々としたスタッドレスライフを終えて、やっとこれをお披露目できる日がやってきました！

2020年ほいさん号おニューホイール

前々から自分の目指す"シブかっちょいい"のコンセプトにおいて、メーカー純リム履きはひとつの到達点だろうと考えていて

いつかやりたいと思っていたのを今回やっと実現しました！

ただ、そのまんま流用するのもつまんないなと思うのも事実だったのでｗ

板金屋さんに持ち込んで、去年まで履いてたXT7と同じworkマットチタンに塗ってもらいました！！

（スイカごろうさん&きえふさんその節は大変お世話になりました）

XT7現物を持ち込みした甲斐あって、色合わせはもちろんのこと、独特な半ツヤ具合まで完璧に再現されていて感動する出来です。

板金屋さんは「たまたまだよ～」なんて笑ってたけど、ほんといい腕の職人さんにやってもらえてよかった...

ちなみにタイヤは、カチアオさんに中古で譲っていただいたミシュラン パイロットスーパースポーツ！

サーキット使用にも耐えうるハイグリップで、フツーノアクセラにはどう考えてもオーバースペックですｗ

MSホイールは元々SEALさん号に付いていたものを2016年冬に譲ってもらっていた品。

タイヤ代と塗装代合わせるとしんどいな～と思ったまま丸3年も寝かすことになっちゃったけど、今回カチアオさんからMS純正サイズタイヤをお安く譲ってもらえることになったのでようやく実現しました笑

純正ゴムバルブをひっこ抜いて青いアルミバルブ入れたり、後期仕様のピアノブラックセンターキャップ入れたりしてまでXT7に寄せてるのがこだわりポイント。

配色変えずに雰囲気キープさせつつ、スポーク増&1インチアップのおかげで正常進化した感があるんじゃないでしょうか！

ただ純正だけあってリアのツラが甘々にもほどがある悲しさなので、これは早急に手を打ちたいと思いますｗ

ホイールのボルト逃げがほとんど無いからワイトレはボルト長と同じ25mmしか使えず、それだといくらなんでも出すぎるので却下。

今のとこ10mmロングのハブボルトに打替え→10～15mmスペーサーが無難かなと考えてます。

知らない人がパッと見たらとてもメーカー純正とは思わないでしょう。でも純正。それがいい。

我ながら会心の仕上がりだと自画自賛するレベルです。へへ。

リアルでのお披露目は来月のマツダファン東北ミーティングになる予定...なんですが、コロナの影響でまだ開催できるかが不透明な状況なようで...

まだ中止宣言は出てないけど、お国のイベント自粛要請が出ている以上強行で開催するわけにもいかないだろうから、主催側も決めかねているみたいですね。