インフルと新型コロナウィルス

こんばんわ！！




写真は年始の築地。モチロン外人多数。特にチャイナ系団体は大声で元気。










先週土日は埼玉で展示会でした。

天気予報は見事に外れ、曇天ではありましたが降雨はなく、正にバーナー日和(笑)

過去数年で一番の売り上げになりました。感謝！！



で、そのままモナガレ方面へ向かい、月曜代休をもらって移動車の修理。



写真は全く撮りませんでしたが、直噴VQエンジンの致命的弱点、インテークへの吹き返しの完全清掃。今回もサージタンク内はタールたっぷりで閉口しました。


特にスロットル裏側や、プロポーショニングバルブのセンサー取り付け穴はタールで塞がっています。全く機能していないセンサーに笑いがこみ上げてきました。


で、手を真っ黒にしながら清掃する事数時間。

全てを取り付けエンジンスタートすると・・・・




どうやらスロットルのバタフライの取り付けを裏表間違えた模様(笑)

微妙な角度付きのバタフライとスロットルの合わせ方向は合っているのを確認したのですが、肝心の裏表を逆にした感じ。

症状として現れたのは、完全に閉じていない故にアイドリングが高い。それを無理やりCPUが抑え込んでいる始末。これ困ったことに減速時のエンブレが今までと全く違っちゃうんですわ。止まらず加速する感じ(笑)

フットブレーキに力が入る入る(笑)

本来もう一度ばらして組み替えなきゃなんですが、明日から表題の通り危険を冒さないとダメな「飛行機」使用の出張があるのでそのまま帰りました。


感染なんですけど、自分的には飛行機内が一番リスク高いと思ってます。


狭い空間に何百人が押し込められているわけで、周辺がキャリアでない確率の方が低いというのが理由。


なので今回はマスク2重で対応する予定です。気休めかもしれませんが・・


と、文字ばかりですいません。


今回の九州往復はマジで気が重いわー・・・という愚痴吐きブログでした。


おしまい