ルーフワンタッチ化＋車速信号一時カット【車速信号一時カット編】

低速走行中のルーフ動作を可能とするよう、パワーウィンドウECUへの車速信号をカットするスイッチを増設します。

センターコンソール下に黒いビニールシートにくるまれた配線の束があります。ビニールシートの口が両面テープ状に張り付いていますので、慎重にはがして配線を出します。

薄緑に赤線のコードが車速信号線です。

車速信号線をカットします。

車速信号線が思いのほか細かったので、ギボシのサイズが合わず近くのホームセンターへ。細身のギボシを探していたら、こんな便利なモノがあるんですね！これならギボシ装着のために配線の被覆を剥く必要もなくワンタッチでコネクタ装着可能！早速購入。

車速信号線に接続コネクターを装着。元に戻すときにはこのままコネクターを接続すればOKですね。

コネクターから延長するコードを作成し、スイッチと接続します。
＃コネクターをスイッチのコードに直接使えば良かったですね・・・

ルーフスイッチの下に丸穴を開けます。
マスキングテープの上に描いたガイドに沿ってキリで穴を開け、穴の間をカッターで切っていきます。

ボールペンを突っ込んでグリグリと・・・（荒業？！）

スイッチを装着しました。

＃低速走行中のルーフ動作を可能とするためには、車速信号カット以外にパーキング信号線のカットが必要ですが、自分は高速走行時にルーフスイッチに触れてしまい突然ルーフが動き出すリスクを回避するため、サイドブレーキ信号はそのまま残しています（低速走行時のルーフ操作には、サイドブレーキを１ノッチだけ引くことで対応しています）。