メーカー/モデル名 | プジョー / 406 クーペ クーペ_RHD(AT_3.0) (1998年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | 過去所有 |
おすすめ度 |
3
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満足している点 |
とにかく外装のデザイン、これに尽きます! 内装は地味なのですが、シルバー(タリウムグレー)の外装だと、シート色がワインレッドになり、一気にエロい雰囲気になります(笑) |
不満な点 |
覚悟はしていましたが、故障がそれなりにあること。乗っていた当時ですら、部品供給が手薄だったこと。 |
総評 |
駐車場で車を止め、歩き出して…途中でつい振り返って…ニヤッとする車でした(笑) とにかく、このデザインに尽きます! |
走行性能 |
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D8型だったのでエンジン馬力は200psもなかったのですが、走り方でめっぽう速く走ることもできました。極端なフロントヘビー&空力が良いせいなのか、超高速域でも抜群の安定性を誇っていました。
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乗り心地 |
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セダンやブレークと比較すれば、もちろん固い(締まった)乗り心地。コーナーが続く道では「これが猫足か」と思わせる挙動。劣化のため純正ショックをザックス製に変えたら、よりコーナリングの感触が良くなった。静粛性はそれなり。
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積載性 |
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リアシートは狭いながらも大人2人がきちんと乗れる。
トランクは外装のデザインからも想像できないぐらい広い。トランクスルーを使えばタイヤ4本運べるぐらい。 |
燃費 |
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街中だけだと6~7km/L
中距離10km/L程度 最高記録は13km/L |
故障経験 |
・スピードメーター故障(AT側センサー不具合) ・パワステ一式交換(油圧ポンプ不良) ・エンジンが突然止まる(コンピューターへの電源供給するリレーのパンク) ・パワーシート不調(スイッチ押しても動作しない、リア電動アクセス用のワイヤー切れ) |
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