４３１２のブログ一覧

思えば1年前、同じタイトルでブログを書いていました…



「次の車をどうするのか？」

いよいよ決断の時がせまってまいりました…



▼1年前のブログから引用

嫁さんからは「次に輸入車買ったら離婚届にハンコ押すからね！」とクギを刺されていますが、そんなのは関係ありません（笑）


嫁に再確認しました

嫁：あんまり大きな車じゃなければいいかな…
　　大きくてもピカソぐらいまでかな…
　　今のピカソはこれからお金かかんでしょ…

自分：程度のいいピカソあればそれにかえようかな…（恐る恐る）

嫁：それでいいんじゃない？

「それでいいんじゃない！！！」



明後日、目星をつけていたピカソをみてきます（爆）


こんなワクワクした年末年始は久々だ（笑）

整備手帳にもアップしましたが…

バッテリー交換で復活！

…しました。

木曜日の午後にバッテリー発注→本日昼前の着弾。嫁車スマイルにバッテリーと工具を載せて職場の駐車場へ…10分程で交換作業は終了しました。

その後、用足しついでに60㎞程走行し異常のないことを確認。無事復活の判断としました。

外したバッテリー、購入した時からついていたバッテリーでしたが交換時期は不明でしたので、突然死も仕方がないなと。＋端子に緑錆がびっしりついていたのと、端子脇に液漏れ跡があったので、これが劣化のサインでしたね。

新しいバッテリーは（自分にとっては）安心・信頼のACデルコ。



これで来年の車検以降も乗れるんじゃないかと…（爆）

今年も暮れに暮れてまいりました。
4312宅は大掃除もひと段落。

ちょっとまったりしていたので、久しぶりに車のことについてウダウダと話そうかと。

なにを話すかというと…

「次の車をどうするのか？」

現行ピカソは今年の3月に最低限の整備で車検を通し、期限は2025年3月まで。

次の車検はちょっと厳しいかなと。その理由は…
◆距離の割に整備していないところが多い
　・タイミングベルト2回目（1回目交換から8万キロ＆10年弱）
　・前後ブレーキディスク
　・前後サスペンション（FRショック）
　・エンジンマウント系統
◆ヘッドライトへの水入り（雨が降ると曇りがち）
◆塗装の劣化（ボンネットとサイドプロテクター）
◆内装の浮き（ドアハンドル付近）

けど、前のピカソでさんざん悩まされたAL4のファルティは全くないのがいいんですけど、次回車検までに（走り続けるための）メンテナンスをすると、もう1台ピカソが買えるよな…（苦笑）

そんなこんなで、最近は中古車サイトを渡り歩いています。

条件は
①長距離が楽
②クルーズコントロール付き
③荷室が広い（ライフワークの山仕事用のチェーンソーと刈払機が載せられる）
④ガソリンエンジン
⑤高くてもコミコミ80万ぐらい
⑥所有は4年～6年（車検付きで買って、1回か2回車検通るぐらいでいい）

それでは、現段階の候補をば。

（画像は全て借り物です）

①シトロエン　C4ピカソ（先代）←またかよ？

・今でも、この形は気に入っている
・前期は13年越えでかつ、2.0＋AL4はもはや希少
・内外装の劣化を鑑みると後期1.6になるが、プリンスエンジンとEGSに不安がある
・エアサスという時限爆弾（慣れたけど）

②シトロエン　C4グランドピカソ

・デザインは先代程好みではないが好き
・エアサスという時限爆弾がない
・プリンスエンジンの不安
・メーターパネルや電装品関係の経年故障がチラホラ

③プジョー　5008（初代）

・デザインはそんなに好みではない
・ピカソに比べて気をつかう機構（エアサスとか）が少ない
・プリンスエンジンの不安
・現在所有しているタイヤホイールが流用できる

④VW　シャラン

・シンプルなデザインは好み
・ピカソより広い
・VWを維持したことがないのでメンテナンス面で不安

⑤トヨタ　アベンシスワゴン

・内外装ともデザインは好みではない
・トヨタという安堵感
・クルコンはLiでないとついていない

⑥マツダ　アテンザワゴン

・デザインは好み
・ガソリンに限る
・クルコンはグレード次第
・マツダという安心感

という感じです。

いずれも年数的には重加算税が…というのもあるので、あえて2000㏄以下を選んでいます。

嫁さんからは「次に輸入車買ったら離婚届にハンコ押すからね！」とクギを刺されていますが、そんなのは関係ありません（笑）

皆さんからのアドバイス、おすすめの車の情報がありましたらコメント欄にくださいませ。

それでは皆さん、よいお年を！

ご無沙汰しております。

本日、スプラッシュ→ワゴンＲスマイルへと箱変えしてきました。


▲スプラッシュ降車時に…

朝からスプラッシュを洗車。ちょっとくたびれた外装を磨きながら、スプラッシュと過ごしたいろいろな思い出が駆け巡ります。主に宮城県内での運用がメインでしたが、子供達の部活動の送迎でよく使っていました。子供の部活での成長を見守ってきたといっても過言ではありません。

後輩の嫁車だったのを譲り受け、我が家で6年間・約5万㎞を走破。ODOは122,304㎞でした。


▲あっ、映り込んでる（笑）

新たな相棒はワゴンＲスマイルです。
リース契約。あえての非ハイブリット、素のグレード。

乗り出した瞬間、「あっ、前に乗っていたラパンっぽい」と。
ある意味、スプラッシュとは真逆の性格です。

我が家では初の新車。
初の衝突軽減装備装着車。
初のドラレコ装着車。

使用者（嫁）が焦っています…。


さて、納車後に向かったのは…



▲JRグループ音楽連盟第6回定期演奏会in多賀城市民文化センター

近所で開催＆友人が出演ということで、久しぶりの吹奏楽を楽しんできました。

前回のブログの通り、3か月程しての更新となりました。

①キリ番（ピカソ）

ピカソが12万キロを迎えました。

▲同乗者に撮影をお願いして…

　エンジンオイル交換時に行ったエアコンガス注入が効果てきめんで、酷暑でしたがエアコンはキンキンに冷えてくれていました。相変わらず、エンジン始動時にはエアコンの内部機構でバフンバフン言っていますが、正常に動作してくれています。
　ドアモール部分のクリア剥げが酷くなってきたことと、ボンネットの色褪せが目立つようになてきましたので、涼しくなったら何らかの手を打つ予定です。


②嫁車「スプラッシュ」の乗り換え

「何シテル？」でもお知らせしましたが、車検を受けずに乗り換えすることになりました。
・平成20年式、121,000㎞
・ナビ（ストラーダ・ナビ更新必要）、ＥＴＣ付
・車検は11月26日まで
・走る曲がる止まるに問題なし
・外装経年のヤレ、キズ、エクボあり（要現車確認）
・夏タイヤは交換時期、冬タイヤ+アルミ付（純正アルミと社外アルミあります）
…ということでお店での査定は「ゼロ」でした（苦笑）
ですが、本日も高速を含め100㎞ぐらい走ってきたのですが、廃車にするのはもったいないぐらいによく走ります。なので、5万円～10万円で現状渡しに理解いただければお譲りしようかと考えていますので、興味のある方はメッセージください。（引き渡し要件等の詳細はその際にご説明します）


▲実車です


③新たな嫁車は「スマイル」

次期車はこれになりました

▲素のグレード「Ｇ」です

　カーリース制度を利用して購入。納期は３～4ケ月かかるのですが、納車までの代車もサービスできること、購入特典がいっぱい（ナビ・ドラレコ・ＥＴＣ・オプション3万円プレゼント・その他…）ということもあり、即日で決断しました。我が家としては初めての「新車」です。


②と③の進捗によって、これから更新が増えるかもしれません。ではでは。