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2015年08月14日 イイね！

車検第2弾!! at garage NOB

車検第2弾!! at garage NOB※画像はパクリです。



車検第2弾はGVBです。
B4に引き続き和歌山の秘宝館に入庫しました。

初回車検です。走行距離は5万キロを超えてます・・・┓(￣～￣)┏
車検そのものは全く問題茄子(^_^)ｖ

で、メインメニューへgo!!
①フロントバンパー、フェンダー、ボンネットの飛び石等による破損箇所のリペア、ペイント

②アラゴスタサスペンションオーバーホール

③各油脂類交換

④その他：バッテリー交換、フロントインナーフェンダー交換、etc.
・・・3年目にして既に『維持』りモードです(;^_^ゞ

車検のついでにと大物作業をいろいろ頼んだので大分お時間を取らせてしましましたが、おかげでキレイになり足元もシャキッとしましたのでまた気持ち良く走れると思います♪

チューニングから車検まで何でも相談できるショップがあるからこそ
こんな楽しい車に乗れるのだと改めて思いました。
Posted at 2015/08/14 14:07:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | GVB | クルマ
2015年08月13日 イイね！

車検第1弾!! at garage NOB

車検第1弾!! at garage NOB※画像はイメージです。





今年の夏は車検2連発でした・・・(;^_^ゞ

第1弾は親父のB4です。
購入して5年、2回目の車検ですが走行距離は既に10万キロ超えてます･･･┓(￣～￣)┏

初回車検は実家の地元ディーラーに出しましたが、今回はオーナーの希望もありgarage NOBさんにお願いしました。

車検そのものは特に問題なく終了～♪
『プロ』の見立て、判断で色々とチェックして貰いました。

で、今回のメイン（？）作業であるブレーキのメンテナンスをお願いしました。
B4にはGVBより移植したブレンボを装着していますがそろそろローター、パッドとも交換時期となっていました。

交換に当たり価格、性能、普段の使い方等を考慮しローターはDIXELのPD type、パッドは自分でも使ってみて良かったのもあり同じくDIXELのZ typeにしました。

リアローターにP.C.D.100の設定がなかったのですがきちんと10穴加工して貰って難なく交換終了～♪

折角なのでもうちょっと何かしたいなという事でRFEBも取り付けて貰いました。

車検後１ヶ月程乗った感想・・・
・レガシィは高級車
改めてノーマルの良さを知りました。乗り心地(・∀・)ｲｲﾈ!!
RFEBによりリアの追随性もUP!

・静かに速い
踏み込むと遠くでエンジンの音がしてスーッと加速していきます。
低～中速域ではGVB以上かも。
プラス500ccの差は大きいですね。やっぱEJ25エエなぁ～

・よく止まる
パッド、ローターの相性はgood!!高速域でも踏力に応じて『グワッ』と効きます。
何より嬉しいのがダスト量が激減した事!!

パーツレビューはこちら↓
DIXEL PD type
DIXEL Z type
garage NOB RFEB

その後第2弾へ続く・・・
Posted at 2015/08/13 13:19:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | BM9 | クルマ
2015年06月01日 イイね！

前後ブレーキローター、前ブレーキパッド交換 at garage NOB

前後ブレーキローター、前ブレーキパッド交換 at garage NOB 名前通りの気まぐれでほぼ1年ぶりのブログ更新です(;^_^ゞ

前回ブレーキ交換(18000km)で前ローターをsti→DIXCEL、前後パッドをsti→DIXCEL Z typeに交換してから29000km走りました。

流石にブレーキの効きが少しずつ落ちてきた気もしてたので、何となく8月の車検ぐらいに交換かなって思ってました。
しかしながら少し前に『これやったら多分車検まで保てへんで～(-_-;）』と某館長より提言があり今回の交換となりました。

ＤＩＸCＥＬローター、パッドのセットを使い終えての感想ですが･･･(・∀・)ｲｲﾈ!!
パッドは高性能、長寿命、低価格、低ダストと文句なし!!
フロントローターもこれまた高性能、長寿命、低価格に加えてスリットが消えるギリギリまで、骨の髄まで味わい尽くしましたが、最後までブレーキングの不安はほとんどなかったです。

フロントローター、パッドはもちろん前回と同じ組み合わせで決まり!!
リアローターはｓｔｉと同形状のスリットも入っているDIXCEL PD typeにしました。
防錆加工のシルバーがキャリパーとマッチしてエエ感じです♪

リアローターのみ性能に関してはこれから検証ですがファーストインプレッションとしては前後バランスも良く、悪かろうはずはないと思います。

Installed by garage NOB

フォトギャラはこちら

各パーツのインプレッションは↓
DIXCEL Z type
DIXCEL FCRディスクローター FS type
関連情報URL : http://garagenob.com/
Posted at 2015/06/02 00:10:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | GVB | クルマ
2014年07月16日 イイね！

キリ番逃した･･･┓(￣～￣)┏

キリ番逃した･･･┓(￣～￣)┏今週末はオイル交換です。
っていうか、前回オイル交換は先月初めにしたところのはず・・・(;^_^ゞ
Posted at 2014/07/16 17:59:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | GVB | クルマ
2014年05月26日 イイね！

本日発売のインプレッサマガジン(No.56)に・・・

本日発売のインプレッサマガジン(No.56)に・・・先日取材を受けた記事が掲載されました。


一緒に取材を受けたねじさんと一緒にど～ん!!と見開きでの掲載です。

実際に形になったのを見ると嬉しいような、何か恥ずかしいような(;^_^ゞ
同じgarage NOBチューンのGVBですが改めて2台を比べてみると共通点、相違点いろいろで面白いですね。

良い記念になりました。
素晴らしい機会を与えてくれたgarage NOBさん、取材で御一緒させて頂いたねじさん、どうもありがとうございましたm(_ _)m
今後とも宜しくお願いします～(^_^)＞
Posted at 2014/05/26 18:42:57 | コメント(3) | トラックバック(0) | GVB | クルマ
 
 

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「SJGフォレスター(garage NOB標準仕様ww)納車後2ヶ月経過～♪ http://cvw.jp/b/159706/41216054/」
何シテル？   03/14 23:43
気持ちだけは若いつもりのアラフィフです(;^_^ゞ
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