【456／599】両者の比較

まさに言いえて妙ですね。その伝で言えば512BBは複葉機、412は飛行船かな(笑)。

そうですねえ、個人的には512BBは重爆撃機で、412は飛行艇なイメージですかね。V12という航空機スペックのエンジンを積んでるので、航空機とイメージが重なる気がします。

何で飛行機に例えちゃうかなぁ。疼いちゃうでしょ。(笑)
自衛隊ＯＢに聞くと、最高に楽しかったのはＦ８６Ｆだと。超音速機でも無いけど、最高にスポーティーだったと。Ｆ４はマッチョなイメージで人気だけど、所詮　ミサイルキャリアーなので鈍重。Ｆ１０４なんて、直線番長の極み。Ｆ１５は最後のマニュアル車？Ｆ３５なんてパイロットはスクリーンのモニター役か？
ずいぶん昔だけど、ＰＯＦを訪ねた時、最高に”楽しい”レシプロ戦闘機は零戦だと言われた。同じ狙いのスピットファイアには無駄も有る。Ｐ５１は素晴らしい。が、戦闘と言うシーンを無視すれば、飛行機としてパイロットの感性に最も応えてくれるのは零戦だと。速くは無いけれど、３５０Ｋｍ／ｈ以下なら、最高にパイロットの心を擽るのだ　と。
車もそうなんだと思います。速さだけが全てじゃない。ドライバーの感性を超える凄さ　より、ドライバーとの一体感、やりとりが楽しい。どんなに速くても、楽しく無ければ・・・。
これも、オーナー・ドライバー次第。何を重視するか、楽しむか　は、各々のカーライフ　ですからね。

マズイ、、本物に火をつけてしまった。。。
私はそこまでよく知らないのですが、年代によっていろんな戦闘機があるんですね。でもそこはフェラーリと一緒ですかね。
人間の感性に最も訴えるのは、コンピューターが発達し切る前の少し前の機械なんでしょうね。

両者比較ありがとうございます。599は誰でも乗れてしまうところが昔の人間には物足りません。かといってミッドシップの355とか512など(乗ったことのある他のフェラーリはこれだけ、鈴鹿でプロのドライバーの隣では458乗せてもらったけど)は荷が重いので、やっぱり456ですね。「ウチのクルマに乗るからには腕はあるんだろうな？」っていうフェラーリの片鱗が残っている最後。昔、悪魔さんが言ってましたね。あれは名言だと思います。

そうですね、上限を3000回転として運転していても、456は面白いです。じゃじゃ馬を乗りこなしている感じですかね。599は電子制御でしつけられていておとなしいですが、一枚皮を剥ぐとやっぱりじゃじゃ馬で、雨天時などはかなり気を遣いますね。以前に458は一度試乗しましたが、あまりにも何もなさ過ぎるので、ちょっとなあ、、、と思います。