kohei@st183celxivのブログ一覧

可変マフラー、いいですね♪ オフィシャルでは紳士的に、プライベートではワイルドに！ボタン一つで大変化！！ 仕事で使うkohei号には必須の装置です。 可変マフラーは、マフラーに付いているアクチュエーターをエンジンのバキュームで駆動することになるため、フロントのエンジンからリアのマフラーまでバキュ ...
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うちのまわりの桜もだいぶ咲きました。 春ですねえ～♪
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456GTは、シガーもパワーシートも常時電源で、ACC電源が非常に取りにくいと感じます。 そこで、貴重なＡＣＣ電源からリレーをかませ、バッ直で大量にACC電源を確保するタコ足を製作しました。 大量といっても、主にリレー、ETC、レーダー、ナビを駆動させるためのACC電源なので、たいして電気は食わな ...
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助手席のドアが閉まらなくなったので、キャッチを調整して修理しました。 どこがおかしいのか皆目見当もつきません。 キャッチを太くしたら閉まるのですが、ドアが開きにくくなってしまいます。 また、アルミテープを巻いたら、ドアロックで削れてしまいました。。 ちなみに、このキャッチ、Ｅ３６のＢＭＷ ...
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最寄りのディーラーの営業時間をチェックし、土曜日も営業中であることを確認してから、歩いて（笑）ディーラーに行ってきました。 kohei号は並行輸入、かつ、難ありですが、FRDについては問題なくディーラー料金15,000円で申し込めることが確認できました。 しかし、サーキット走行については正規ディ ...
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自宅に案内が届いていました～。 ディーラーで申し込むと15,000円、ＨＰで申し込むと20,000円とのこと。 今年は日曜日に参加しようかな～♪
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マラネロマフラーの金具取り付け箇所は456純正よりも３ｃｍくらい前方より。 ということは、マラネロマフラーは456純正より３ｃｍくらい引っ込むと言うこと。 ちょうど初馬号のように。 初馬号のマフラーは、外側はちょうどよい位置だけど内側は引っ込みすぎ。。。 純正マフラーのマフラーカッターは、 ...
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昨日、悪魔さんとぴでさんを乗せたところ、突然助手席側のドアが閉まらなくなりました。。。 過去にも一時的に閉まりにくくなったことはあるのですが、なぜか復活したため放置していました。 ここにきて、なぜ再発したのでしょう？？ ともかく、ドアが閉まらなければ乗れません。 そこで、ネットを検索したところ ...
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456にはマラネロマフラーがそのまま付くらしいですが、、、http://blog.livedoor.jp/prize_east/archives/65177600.html 本当か？？ 456純正マフラーとマラネロマフラーを重ねてみました。 まあ、ほぼ同じ大きさ。 でも、吊り金具の取り付け位置 ...
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シート脇にシートベルトユニットを仕込んでから、内装を加工して取り付けました。 切り取ったコノリーレザーを再利用。シートベルトユニットに貼り付けました。 前から見たらこんな感じ。
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