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ギブリを車検に出した後で、コロナ感染してしまったためピックアップが遅れてしまいましたが、ギブリが車検から戻って来ました。


ディーラーではMC20が納車準備中。
幅はともかく、全長はかなりコンパクトですね。
やっぱり4Cに3リットルエンジンを載せたものが正体なのかな？

ところで、そろそろエアクリの交換時期なので、ヤフオクより調達しました。

そのうち交換しよう。

456のプラグも併せて交換したいな。

（写真は無関係です）

昨日は、599で魔界を訪問してきましたが、気温は38℃。。。

帰りは、例によって高坂SAを先頭に17キロの大渋滞。。。

外気温が38℃でも、走行中は水温90℃、油温は70℃程度。
しかし、渋滞にはまると、、、水温100℃、油温は110℃。。。

でもまあ、これ以上はあがらなかったので、さすがEnzoエンジンは優秀ですね♪

マセラティ目黒に車検で入庫させました。

599のフロントタイヤがそろそろ寿命なので悩んでいます。

（1）コスト優先でフロントだけピレリPzeroのフェラーリ承認を入れる
×バランスを欠く？
（2）前後ピレリPzeroに入れ替える。
×リアのフェラーリ承認サイズで売ってるのが2017製造で古過ぎ。フェラーリ承認なしだとバランスを欠くか？
（3）前後ミシュランPS4Sにしてしまう。
×フェラーリ承認がない
（4）前後ミシュランPS4Sにするも、リアを315/35/20のF12サイズにしてしまう。
×海外サイトではいけたという報告があるが、実際どうだろうか？

うーん、悩ましい。。。

いったん（1）でいって、次に（3）にするかなあ。。。

昨日は、オイル交換で入庫していた599をピックアップしてきました。


812のブルツーモデルがお出迎え。

やっぱこの色は良い！