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お馬さんのお漏らしはどうにか止まりましたが、せっかくの三連休なので、以前から気になっていたビートさんの異音対策をしましょう。
これ、おそらくリアに入っている補強材がエンジンに干渉することで発生しているはずです。

というわけでジャッキアップ。


これが異音の原因のバーです。


バンパーを外しましょう。
なめやすいプラスチックネジを外し、、


両サイドのタッピングを外し、、


ナンバー灯のユニットを外し、、


ガーニッシュを外して10ミリのボルトを外し、、


はい、とれました。


次はマフラーですね。
12ミリのボルトにラスペネをこれでもかとかけて外し、、


マフラーリングをとれば撤去完了。

フジツボは重いですが、音がいいのと、フェラーリチックな四本出しがイイですね。

エンジンマウントを切り離しましょう。17ミリです。


サブフレームは17ミリのボルト4本でとまっています。


サブフレーム切り離し成功。アームが付いているので落下はしませんが、念のためジャッキをスタンバイ。
この状態でバーを取り外します。


降りたバー。太いですね。剛性面では非常に良いのですが、干渉して異音が生じるのはちょっと、、ね。


ここが干渉していた場所。エアコンコンプレッサーですね。フロンが抜けていたのはこのためか。


あとは元に戻して終了、、、のはずが、サブフレームのボルトが固い。。。最後まで止まりきらないので、あらためてタップを立てて取り付け。この間1時間ほどを浪費してしまいました。。
そうこうしているうちにマフラーも付き、、

終了。

げ、傷つけちゃった。まあいいか。そのうち社外バンパーに換えてしまおう。


試走したら、もちろん異音はナシ。
ビートさんはこうでなくっちゃ。

昨日、エポキシ接着剤で亀裂を補修した給油口ホースを取り付けました。

今度は、バンドをしっかりと限界まで締め切ります。
これで緩んできたら、バンドに問題があると言うことだな。。

あとは、いろいろ元に戻して終了。


早速リークテストです。
ガソリンを満タンにいれ、、、うん。全く漏れません!!
念のため、タイヤの空気の補充がてら、大宮のスーパーオートバックスに行きましたが、漏れている気配は全くないですね。窓を開けてもガソリン臭は皆無。快適です♪
コレにて燃料漏れ修理終了♪
なお、スーパーオートバックスのスポーツ用品コーナーで、給油口ホースに（ほぼ間違いなく）適合すると思われるステンバンドを発見。これでバンドが緩んできたら、ここで代用品を入手することにしよう。

さて、ついですから、プチ改造をしましょう。
kohei号も、一定以上の速度を出すと、運転席前側から空気漏れというか、風切り音がして不快です。そこで、そらのパパさんのマネをします。

ここに、モールを貼りましょう。


ホームセンターで入手した網戸補修用のモール（笑）。kohei号は網戸かっ!!

2.2mなので、半分に切ればちょうど良い長さです。

これを、ここに押し込むように貼ります。


端っこは両面テープの力では不十分なので、瞬間接着剤で固定しましょう。

これで、少しは気密性がアップしたかな。