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456GTは、シガーもパワーシートも常時電源で、ACC電源が非常に取りにくいと感じます。
そこで、貴重なＡＣＣ電源からリレーをかませ、バッ直で大量にACC電源を確保するタコ足を製作しました。
大量といっても、主にリレー、ETC、レーダー、ナビを駆動させるためのACC電源なので、たいして電気は食わないでしょう。したがって、エーモンの10Aのリレーをかませています。


こんな感じでタコ足を作ってみました。

接触不良で発火したら怖いので、きちんとハンダをつけています。
ガス式コテ、便利ですね～♪

せっかくACC電源を確保したので、懸案だったシートヒーターの配線をしてしまいましょう。
ＡＣＣタコ足からリレー用の配線を運転席側までひいてきます。

コンソール下から配線を回すので、コンソールをばらしています。

パワーシート駆動用の純正コネクタ。
3本ありますが、黒がアース、白赤が常時電源です。白黒は何だろう？？？まあいいか。

ここからシートヒーター用の駆動電源を取ります。アースは、リレー用の配線分も含めてこの配線に落とします。

リレーとシートヒーター用の配線をさくさくつなげていきましょう。

あ、純正シートに比べたら、遙かに軽いですね、スポーツスター。

つなげたら、シート下のカーペット裏に隠してしまいます。


パワーシート用のコネクタが通っていた切り欠きから、シートヒーター用のコネクタを引っ張り出します。


レカロとつなげましょう。


シートヒーターのスイッチはここ。


強めＯＫ。


弱めもＯＫ。


暖かくなってきてシートヒーターを使う場面がなくなってきたのが悔やまれる。。。
明日は助手席側の作業をしましょう♪