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先週、首都高で立ち往生したkohei号ですが、結局ドライブシャフトの連結ボルトが緩んで抜けただけだったようで、新品のボルトで留めたら復活しました。
あ～、軽傷で良かった。。。

ドライブシャフトには、傷が。。。


どうやら、サスにがんがん当たっていたようで、クアンタムもネジ部分が削れています。

とはいえ、試運転したところ、異音やブレ等は発生していないので、これで治ったということにしましょう。先ほど、首都高を走りましたが、停まらずに東京まで帰ってこれました。

それにしても、やっぱり、レーシングフックはあってよかったです。

こういうこともあろうかと、つけておいて正解でした。

また、次もよろしくね。


その後、へたっていたボンネットダンパーを2本とも変えました。


純正のダンパー。結構お高いですね。。。


ボディ側の10ミリを外し、、、


ボンネット側の10ミリを外し、、、


ダンパーを入れ替えると、ボンネットがこんなに高く上がるようになりました!!


ところで、試運転の前に、リアをジャッキアップし、タンクの左右にリークチェッカーを塗布して老いたのですが、、、



結局漏れているのは燃料ホースではなく、タンク本体。しかも裏側のようです。。。

タンク下ろし＆タンク交換決定です。。。

まあ、まだピンホールのようで、圧が係らなければ漏れないようですので、給油高のフタを緩めつつしばらく様子見＋部品調達に奔走、ってところですかね。