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昨年のGWにカムを外してカムシャフトオイルシールを交換しましたが、右バンク吸気側カムスプロケのオイル漏れがとまりません。。
このため、カムスプロケがオイルだらけで、とびちったオイルでタイミングベルトもベトベト。。。
このままではせっかく交換したタイミングベルトが劣化損傷してしまいます。。

なぜだ？？なぜオイルが漏れるのだ？？
と、考えながらパーツリストを眺めたところ、カムスプロケをカムに留めているボルトの根元にパッキンがあることがわかりました。
きっと、犯人はコイツだ。

というわけで、パッキンを入手して、いざ交換です。

まずは、右バンクのタイミングベルトカバーを外します。
今回は横着して、タイミングベルトカバーのみを外します。ちょっと無理矢理なので、折れちゃいました。。。まあいいか。


タイミングベルトを外しますが、コマずれしないように、クランクプーリー側をバイスプライヤーで固定します。


カムスプロケにマーカーをした後、カムボルトを19ミリで緩めます。
その後、同じく19ミリでアイドラプーリーのボルトを緩めて、タイミングベルトを緩め、カムスプロケから外します（よく考えたら、パッキンだけの交換ならタイミングベルトを外す必要は無かった。。。）。

先日ボルト周りに液体ガスケットを塗りましたが、全然効果無しでした。
カム側からオイルがたらりたらり。。。

なぜなら、、、パッキンがむちゃくちゃにつぶれていたからです。。。

犯人はおまえだ！！
これじゃオイル漏れますよね。。。

あとは、元に戻して、、、


終了。


本日の作業は悪魔ガレージで悪魔さんのご指導の下に行いました。
たまたまYAJIさんがいらっしゃり、タイベルの組み付けを手伝って頂きました。

これで、オイル漏れは完治かな。
あとはガソリン漏れをどうにかしなければ。。。