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456ＧＴの価値を高める会＠8月を無事終え、トラブルも収束したかに見えたkohei号でしたが、やってくれました。
やはり、「真夏には何かある」と言わざるを得ません。。。

タフな456とはいえ、真夏にはある程度休ませてあげようとおもい、山の日の前日に、白僕号と入れ替えるため、埼玉に向けて回送をしていました。
しかしながら、実質的なお盆の前日ということもあり、首都高は5号線もＣ２も大渋滞。
5号線が激混みだったため、渋滞を避ける為にＣ２を通ることとしたものの、Ｃ２も大渋滞でニッチもサッチもいかない所でした。
それでも、水温は100度前後で安定していたのですが、、、

堀切ＪＣＴを過ぎてしばらくノロノロ走っていると、なにやら冷却水の甘いにおいがエアコンから漂ってきました。
水温をチェックすると、さっきよりも5度くらい上がっている。これはおかしいぞ？？
ということで、窓を開けてチェックすると、ボンネットから湯気が上がっていました。。。

これはまずい、ということで、近場の待避帯に車を止めてボンネットを開けると、ものすごい蒸気の塊が出てきました!!

懐中電灯でよくよく見ると、ラジエーターのアッパーホースに大きな穴が空いているでは有りませんか!!

あ～あ、やっちゃった。。。

というわけで、現場での修理は無理なので、急遽ＪＡＦを呼んでレッカー移動と相成りました。

白僕号との乗り換えはできたのですが、こんなことになろうとは。。。

とはいえ、約25年も無交換のゴム製品ですし、タイベル交換のたびにカバーを取るためぐにぐにしていたので、経年劣化と言うことでやむを得ないですね。

幸い、ホースの穴以外に問題はなさそうなので、ここを交換すれば復活ということになると期待しています。

なお、待避帯に止めた際にドアを開けつつバックさせてい他ので、ドアの端っこを路側帯にぶつけてしまいました。ドアのエッジがちょっとゆがんでしまったので、対応を考えています。

また、どうやらパワステオイルも若干漏れているような？？？

ほんと、ネタには尽きません。