kohei@st183celxivのブログ一覧

さて、前回の続きです。
ヘッドカバーパッキンを交換するつもりでしたが、交換しなくてもよさそうでしたので、プラグ交換をすることにしました。
バルブクラッシュ時についていたプラグは、なぜかほぼ点火せず壊れてしまっているようでしたので、購入時についていた古いプラグを緊急的につけていたからです。

プラグ交換は、エアクリボックス、エアフロ、サクションパイプを外せばスペースができるので、実行可能です。スロットルまで外す必要はないようです。

数ヶ月放置していたので、一発目はかなり濃く、ガソリン臭かったのですが、プラグも案の定真っ黒。ただし、被っているものは無さそうです。

純正相当のNGKプラグを装着。


もちろん綺麗にエンジンは掛かりました。

午後から雨が上がる予報だったので、車体全開を屋根下から引き出しました。
続いて、メインディッシュの作業に移ります。。。