kohei@st183celxivのブログ一覧

ムゼオには、599のフレームも展示してありました。


おおまかな構造は456と共通ですが、青で囲った補助フレームは456にはないですね。また、アルミフレームのため、456よりは一回りゴツいように感じます。



フロント周りはそっくり♪



中央部分は、Bピラーの下部が大分しっかりしており、リアフレームと太い構造材で結合されています。
リアの隔壁は456よりも矢印分が前に移動していますね。
ちょうどリアシート部分に燃料タンクが来る構造でしょうか。



リア周りが簡素な構造なのは456と同じですかね。



どこかで見たことのある、というか、おなじみの光景です。



部材は変わってもFRV12のフレームの基本構造は同じなのですね。

ムゼオフェラーリに、F12tdfのエンジンが飾ってありました。


赤い結晶塗装が素敵です。

見事な65度Vバンク。


456よりインマニの管長が短いですね。

エキマニは6-1タイプ。


6-2-1の456よりも高回転志向です。

それより、なにより、一番気になったのは、ここ!


ヘッドカバーガスケットが分厚いゴムになってる!




たぶん一周つながったものに違いない‼
紙ガスケットでオイルもれ必至の456とは、雲泥の差だなあ。。

こんなところにフェラーリの技術(笑)の進歩を感じてしまいました。

ヴェネチアでは、これといってやることを決めていませんでしたので、ゆっくりしていました。



途中ちょっとムラーノ島へいったり、





フローリアンでお茶したり、



何をせずともあっという間に時間が過ぎて、今はローマ行きの車中です。

フレッチャロッサの一等車で、ボローニャからヴェネチアに移動しました。



ヴェネチアサンタルチア駅からサンマルコ広場まで重い荷物を引きずりながらあ歩くこと1時間。



昼抜きだったので早めに夕食にしました。

イカスミタリアテッレとエビのサフランクリームソース。



ボンゴレビアンコ。



魚介のミックスフライ。



ヴェネチアの夜が更けていきます。



それにしてもまあ、豪華絢爛なこと!

今日は、ボローニャからモデナ・マラネロを訪問し、フェンダー博物館を訪問してきました。

まずは、ボローニャチェントラーレ駅をトレニタリアで出発します。



3.85ユーロのレッジョナーレヴェローチェに載ります



途中、

降車駅はモデナ。
駅前は大分きれいになっていました。



時間があったのでエンツォの家にいきました。



マラネロ行きのシャトルバスは、この正門の向かいから発車します。

シャトルバスはこんな感じ。90分毎に運行されます。






往復で一人12ユーロ。バス停脇の黄色いオフィスでチケットを購入します。レシートのような頼りないチケットを渡されます。

30分ほどバスに揺られてマラネロのムゼオに到着しました。



ここから少し歩くと旧正門があります。



今年の巡礼完了♪



その後ムゼオを見学し、ボローニャに戻りました。

マラネロも随分行きやすくなりましたね。

明日はヴェネチアに移動します♪