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CDGに着きました！

行ってきます～♪

先日、456ocの忘年会を開催しました！
今回は、趣向を変えて、肉食系です。


最初からなにやらお洒落なものがでてきましたよ♪


いきなりフォアグラの塊!


サーロインプレート♪


ハラミプレート♪


肉食系のフェラーリオーナーにはピッタリですね♪

以上、新宿西口の
Steak Dining G4Uより中継でした～♪

今年も残すところ、あとわずか、、、明日さえ乗りきれば。。。

白僕星のオイル交換を長らくサボっていました。456が動かなくなり、夏の暑さに負け、秋の長雨とギブリの鈑金に阻害され、結局年末となってしまいました。。。


ということで、用意したのはこちら。


ジャッキは面倒なのでスロープに乗せます。

赤がドレインボルト。青がオイルフィルターです。


こちらの六角でドレインボルトを外します。


オイルが抜けるのを待ちます。


ガスケットは新品を用意しました。


ドレインボルトは大丈夫そうですね。


ドレインボルトは50nmで締めます。アルミなので締めすぎ注意です。


オイルフィルターは両手で力いっぱい緩めます。道具は使いません。


プラスチックカップの下にフィルターが隠れています。


フィルターとOリングは新品に交換します。


今回は使い捨ての紙じょうごを使います。

オイルは8リットル以上入りました。

試運転がてら悪魔ガレージに行きましたが、誰もおらず。。。



でも午後イチに再訪問したら、

famicabさんがエンジンに乗ってDIY中でした～♪

手元に４５６がないので、なかなかDIYの機会がないのですが、、、
先週白僕星号に乗った際にバッテリーが上がっていたので、これはチャンスと、交換しました。

まずは、ボンネットを開けるところからですが、、、

劣化と寒さでボンネットダンパーが死にましたので、まずはこちらから交換です。



上下の関節部分の金属帯をこじって外せば、ロックが外れます。


上下のロックをはずしたら、球体関節を外します。
ボンネットに頭を強打しないよう、要注意です。



新しいダンパーはそのまま叩き込めばOK。



反対側も同様に作業します。



お疲れ様でした。

さて、次はバッテリーです。


カバーを外し、露出させます。


１３ミリでロックプレートを外します。



１０ミリで端子を緩めて、マイナスから外そうとしましたが、固くて取れないので断念。


手前の１３ミリを外し、切り離します。


プラスは簡単に取れました。



バッテリーはめちゃくちゃ重いので、姿勢を確保するため、片足をトランクにつっこみます。


エイヤッ、と外します。



懸案のマイナス端子もなんとか取れました。


今のうちに電導グリスを薄く塗っておきます。



バッテリーはボッシュのシルバーバッテリー。４５６よりも一回り大きいです！



為念、日付を書いておきます。錆止め塗料で書いたので、塗料を落としてしまい、失敗。。。


今までの反対の作業をして取り付けます。



無事復活。

明日は、久しぶりにオイル交換するかな～♪