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先日購入したBoschのブラックAGM BLA-95-L5に交換しました。

まずはトランクを開けます。


トランクを一枚開けるとスペアタイヤがあるので、取り出します。


さらに内張も取ってしまいます。タイヤがあったところには、4つのボタンで留まっています。強引に取っても大丈夫かな？


まずはマイナスのコードを抜きます。


次にマイナスのターミナルを取ります。10ミリですね。


次にプラスのターミナルを取ります。
プラスネジ2本と10ミリですね。


これでターミナル自体は取れるのですが、フリーになりきらないので、ここのコードを取ります。13ミリです。


次に固定ベルトを緩めます。

矢印の部分を押すと、ベルトが緩みます。

最後にバッテリーを固定している金具を取ります。
リレーボックスとバッテリーの間の隙間にあるので、長めのエクステンションで10ミリのボルトを緩めます。


これでバッテリーはフリーになるはずですが、どこかに引っかかって取れません。
たぶん、ここと、、、

ここに引っかかっているのかな？


いずれにせよ、頑張って持ち上げましょう。とっても重いです。


あとは元に戻して、、、


スイッチオン！

無事起動。

あれ、、、なんか壊しちゃったぞ？

やべえ、ガス抜きのチューブ抜くの忘れてた。。。


壊してしまったものは仕方ないので、対策を考えます。
代用品は、これ。

東雲のオートバックスにラスイチでありました。

チューブ側はOK。


バッテリー側はちょっと大きすぎるかな？
1周くらい削るか。。。

私の夏休みはまだまだ先ですが、あまりにも先すぎて辛いので、夏休みの味見をしにきました。

朝も早くから羽田空港へ。。。


エアバスA330ですね。


早朝便なのに？だから？ほぼ満席でした。


空港到着〜♪


MRTで移動します。


アジアは街の熱気がすごいですね。


暑いのでカキ氷で涼を取りました。

帰ります～♪


つばさの単独走行がいいね!

バッテリー届きました。

まだバッテリーは上がっていないので、ひとまずトランクに格納して終了。

私のギブリに搭載されているバッテリーは、
FIAMM製のL5 AGM 95Ah 850Aです。



マセラティパーツナンバーは、6730001440です。
こちらは、4代目クワトロポルテやグランツーリズモとも共通のようですね。
eurosparesで調べると、途中でパーツナンバーが変わっており、VARTA製になっているようです。
VARTAのホームページからダウンロードした適合表によると、595901085がギブリ全車に適合するようです。

これと同サイズのboschブラックAGM BLA95L5を購入してみました。

はてさて、どうなることやら。。。