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こないだ親が購入した86後期ですが、3万キロほどなのにもうクラッチ交換ですって！
確かにクラッチミートポイントはおかしかったもんなあ。
前オーナーがよほど下手だったんでしょう。。。

にしても、費用の安いこと。。。フェラーリの10分の1です。

599に似てるなあ。ボンネットの造形とか。

ファクトリーへの移行が完了したとのことで、魔界跡地を見てきました。

ここに456が10台近く停まっていたことが信じられない。






ここがなければ456を買っていなかったなあ。

悪魔ファクトリーにギブリで訪問してきました。

ちょうど赤い先代がジャッキアップ中。

尻のデカさは先代譲りか。。。

ドアの枚数は違いますが、全体のフォルムもなんとなく似ているような。。。

標準モデルのフロントバンパーも、先代を意識しているような。。。

456の復活も、もうすぐ。

599でも一応テレビを視聴することができるようになりましたが、地デジユニットの収納場所については特に考えておらず、助手席足元に散らばっていました。。。

これでは、スーパーカーとして非常に格好が悪いので、どこかにきれいにしまわなければなりません。

理想としては、フットレストの向こう側に大きな隙間があるので、ここに何とか押し込めれば良いのですが、、、

フットレストの壁がどうしても外れませんので、諦めることに。
（ここには、従前どおり配線の束を押し込めておくにとどめます。）

というわけで、従前のナビ本体がぶら下がっていた、助手席ダッシュボード下に設置することにしました。

最初は、ナビ本体に付いていた金具を流用しようと思ったのですが、
地デジユニットの幅は1DINよりも狭いようで金具は合わず、
ホームセンターの汎用L字金具で取り付けました。
なお、助手席下の、ブロワの筐体とポレンフィルターの筐体にタッピングでねじ込む感じですが、それぞれの筐体の取り付け位置の高さが違うので、
L字型の金具も一辺が他辺の2倍の長さであるものを使って、元のタッピングの穴にねじ込むことにしました。

完成版は以下のとおり。

リモコン受光ユニットは、地デジユニット本体の正面に、
マジックテープで固定することとしています。

オーディオ回りは、ひとまずこれで完成といったところでしょうか。
フロントカメラをどう生かすかという問題は残っていますが。。。

599のトランク/フューエルリッドのオープナーボタンは、599のバッテリー電圧が低下したら反応しなくなるんですかね？

先日、599をDIY中に、バッテリーが上がった車を救援したのですが、その後、一次的にトランク/フューエルリッドのオープナーボタンが反応しなくなりました。
その後、しばらく動かして充電すると復活したのですが、謎の挙動といわざるを得ません。

なお、トランクを開くためのエマージェンシーコードは、室内センターコンソール後方の小物入れの下にあります。

また、フューエルリッドを開くためのエマージェンシーコードは、トランク左側奥にあるはずなのですが、、、

こちらの動画のとおり、
私の599にはエマージェンシーコードが見当たりません。。。

なぜ？？