走りのプレステージ。-その６-

走りのプレステージ。

走ることの歓びを、これほど鮮やかに実感させてくれる高級車があったでしょうか。

アクセルワークに快く応答する、V6-２４バルブエンジンの豊かなパワー。

高性能、４輪ダブルウイッシュボーンサスペンション。




国産車唯一のSRSエアバックシステム。天然素材の深い質感が、本物を語るインテリア。

そして新たに、新世代TCS（トラクションコントロールシステム）を搭載し、その走りには、ますますのゆとりの表情が加わりました。

NEWレジェンド。この一台に息づいているのは、確かな安心とクオリティに支えられて初めて到達できる、新しい走りの感動。

すべての性能は、人の感性に向けて熟成を重ね、高性能プレステージカーとしての質感をさらに深めました。

走りのプレステージ。NEWレジェンド登場。

2ドアハードトップ・エクスクルーシブ　
フローレンスブルー・メタリック/アストリアグレー・メタリック



しなやかに、動のエレガンス。

距離をのばすほどに、優雅な時間が流れていく。

2ドアハードトップ・エクスクルーシブ　本革シート装着車　

フローレンスブルー・メタリック/アストリアグレー・メタリック

THE PROMISE OF A SATISFYING DRIVING EXPERIENCE

2ドアハードトップ・ペルシャンレッド・パール/アストリアグレー・メタリック

2ドアハードトップ・エクスクルーシブ　本革シート装着車



走りの感動、操る歓び。熱いポテンシャルが導く、新たな躍動の世界です。



大いなる余裕を語れるクルマでありたい。いま、走りは新・知能領域へ。



すべては、「クオリティ」という言葉に向けて。レジェンドの、深さです。



2ドアハードトップ・エクスクルーシブ　
ルクソールブラウン・メタリック/サバナグレー・メタリック

2ドアハードトップ
ペルシャンレッド・パール/アストリアグレー・メタリック



グレードは2グレード

エクスクルーシブと標準車の差は
・オーディオリモートコントロールスイッチ（リヤ付）
・本木目パネル（天童木工製）メーターパネル・P/Wスイッチ
・TCS標準（標準車はOP）
・A・L・B（標準車は設定なし）



これにて、初代レジェンドの掘り下げは終了となります。
次回は～ホンダスポーツの原点！

そんな１９８７年７月のカタログでした。
Special Thanks　弐丸丸丸さん