いいとこどり～売れそうな予感！！

2020年11月24日、日産はフルモデルチェンジした「ノート」を先行公開

12月23日に発売予定であることを発表した。





第2世代e-POWERでは、1.2Lのエンジン排気量は維持、モーター出力トルクを10％以上アップ(最大トルク254Nm→280Nm、最大出力は6％UPで80kW→85kW=116ps)



現行型ノートe-POWERと、ほぼ同じ価格帯に抑えたが、現行型はガソリン車が約145万円から買えたことを考慮すると大幅な価格アップとなり、新型ノートを求めるすべてのユーザーに、この価格がマッチするのか、が、新型ノートの勝負どころだろう。

　

さて、ノートが満を持してのフルモデルチェンジ

コンシャス感はヤリス　
居住性はフィット
その中間を狙った感じとでも言いますか～

X　219万
F　205万
S　203万

WLTC　29.5km/L
市街地　29.9km/L
郊外　　32.6km/L
高速　　27.6km/L



フィット
ＬＵＸＥ　232万
ＨＯＭＥ　207万
ＢＡＳＩＣ　200万

WLTC　 29.4km/L
市街地　30.2km/L
郊外　　32.4km/L
高速　　27.4km/L



ヤリス
Ｚ　230万
Ｇ　213万
Ｘ　200万

WLTC　　35.4 km/L
市街地　 35.5 km/L
郊外　　 38.8 km/L
高速　　 33.6 km/L


私感としては、ノートは両ライバルのいいとこどり



室内は、フィット同様フル液晶

センターコンソール付近はヴェゼル風！？

どちらにせよ、ノートを取り上げる際には必ず質感を指摘され、
フルモデルチェンジで、一気に進化し3車種でも一番いいかも！！



さらに取って付けたようなシフト回りも～



電動サイドブレーキになり、今時の最先端に！！



燃費に関しては、トヨタの圧倒ですが＾＾；

トップグレードは一番安く～

その上のオーテックを用意しているからかもしれませんね！



この3車種の中で非常にバランスが良く

質感もＴＯＰ、自分が選ぶなら日産派というのを置いておいても

ノートを選ぶと思います。

これは売れると～日産の本気をＣＭだけではなく見せて頂いた気がします！！

ルークスの販売も下降気味との報道もありますが、ノートが起爆剤になることを信じて～

これの、ミニバンタイプが出たら救世主になると感じます。



久々に、人に勧められる日産車！！

あとは、落ち着いたころを見計らいガソリン車の設定ですかね～



Ｋ１３マーチじゃ厳しいですから…