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  5. 可変バルタイ [茶毛]
あーるぢゃんきー　若造の部
イイね！
   
2009年06月23日

可変バルタイ

可変バルタイ









可変バルタイ用オイルコントロールバルブのテスト中・・・

金色の箱は、テスト出力で単体でアクチュエータ類を駆動出来るので便利です。

m600のcam controlの設定パラメータは大体解ったつもり。

バルブの駆動周波数がわかんない、、
どなたかNB2の新型車解説書おもちでないでしょうか。。
最悪某のりたま号にオシロを当ててry

※追記※

整備書に載っておりました。周波数は書いてないですが、波形から読み取るに
約3.5msec周期なので、約280Hz位のようです。
ブログ一覧 | NewEG | 日記
Posted at 2009/06/23 23:07:12

   

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この記事へのコメント

RYOHEI
2009年6月23日 23:34
のりたま号さんせ～い

っていうか、そこは布団の上ではありませんか？
コメントへの返答
2009年6月25日 0:17
あー
６畳一間ですからね。。ｗ

まぁ大丈夫ですｗ
マグＣＡＰＰ
2009年6月23日 23:46
布団の上で油圧ソレノイドの動作確認…

漢ですね
コメントへの返答
2009年6月25日 0:18
オイル垂れませんから問題なっしんですｗ
ひれかつ
2009年6月23日 23:59
アクチュエータも繋いで布団の上でウィンウィンwww

さすがヘンタイ♪www
コメントへの返答
2009年6月25日 0:18
ほめ言葉ですねｗ
Ｆ野
2009年6月24日 0:08
布団の上で・・・(・ω・；)!!!
流石ですね！

可変バルタイで、ますます凄いエンジンになっちゃうんですね。
コメントへの返答
2009年6月25日 0:19
布団でなければ畳ですからｗ

凄いのになるといいな～　です♪
N.T@GT-Four
2009年6月24日 3:26
アルテッツァのバルブとよく似てますね。。。
アルテの新型車解説書には、周波数の記載はありませんでした。
ちなみにISCV(フェイルセーフ付きロータリーソレノイド)は266Hzだったと思います。
こちらも周波数やデューティーの記載は無く、実車借りてオシロで調べました。
コメントへの返答
2009年6月25日 0:20
基本的に原理は一緒なので、構造も似た感じです。

周波数、整備書の参考波形から引っ張りだしました～
yn78
2009年6月24日 6:05
呼ばれた気がした（笑

NB2整備書なら落ちてるけど駆動周波数はのってないっぽいです。
電流がこんなもん的な数値はありましたが・・・
コメントへの返答
2009年6月25日 0:21
呼びましたｗ

整備書の参考波形から読み取れました～
有り難うございます。
ノイリー
2009年6月24日 16:02
バルタイまで制御してるところって
ショップでもほとんどないですよね～
さすがです♪
コメントへの返答
2009年6月25日 0:21
使える物は使わないと勿体ないですからね～

これで良くなったら流行らないですかねｗ
キャブ＋VVTとか新しいかも！
こ～だ
2009年6月24日 22:19
ワシのとこに来れば～?
ちょっと隣のグループの人に
聞いたら分かるんじゃない?
コメントへの返答
2009年6月25日 0:23
ありがとうございます～

自己解決しちゃいましたが、怪しかったら
伺います♪

   

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