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2009年07月14日

大変です！！part2

・・・・ARPの強化ボルトつかってメインキャップ締め付けると。。。

MBSPが付きません。。。。orz

液ガス塗ってから気づいたよ・・

幸い、純正の新品ボルトがあったので、固まり掛けたガスケットをしこしこ落として、
ボルト組み直して、MBSPつけて、静かにオイルパンを閉じました。。

ああ、もう元には戻れない。

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Posted at 2009/07/14 23:12:07

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なかお＠Ｒ－Ｊｕｎｋｉｅ 2009年7月14日 23:27 あ～あ。。。人柱ご苦労さまでした。。。	コメントへの返答 2009年7月23日 23:31 なんだか、普通に付くという噂もあるので、別品番で物があるのかもしれません。。
G-502 2009年7月15日 0:15 なのでメインキャップは企画から外しました。・・・ってのはもちろん偶然ｗ今まで誰も気付かんかったのかなぁー。	コメントへの返答 2009年7月23日 23:32 ↑の如く、普通につく方（国内正規？物）もいらっしゃるらしいので、 ○ハで売ってるやつは、物が違うのかもしれません。 NBII以降の設定があるとか。
N.T@GT-Four 2009年7月15日 3:39 MBSPに逃げ加工して使って下さいと言う事では？(^^;	コメントへの返答 2009年7月23日 23:32 一瞬おもったんですが、逃げ加工したらMBSPの意味がない（強度が落ちそう）なので、やめました。。どうやら、使える物もあるようです。。
Ｆ野 2009年7月15日 11:51 ええっ（汗）ホントですか…ショック…。 ARPのボルトを使いつつ、MBSPもと考えていたのに（涙）	コメントへの返答 2009年7月23日 23:32 正規物？だといけるのかもしれません。でも、輸入物だと？　ですｗ
Private Factory 2009年7月15日 20:16 そりゃまた高い勉強代ですねぇ～（汗	コメントへの返答 2009年7月23日 23:33 まぁぶっちゃけ諭吉さん一枚で購入したものなので、そんなに痛くはないですが、精神的ダメージが。。
やま君 2009年7月15日 20:36 そりゃ大変だ（＾＾；	コメントへの返答 2009年7月23日 23:33 一気にテンションダウンしましたｗシール材がorz..
1996NEOGREEN 2009年7月16日 8:45 えっ＠＠、アッシのエンジンどうなってんだろ？？何も考えず普通にMBSP組めた（つもり）けど？？	コメントへの返答 2009年7月23日 23:34 国内流通物だと大丈夫なんですかね～残念であります、、orz

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