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イイね!
2009年07月21日

続 VVT制御

続 VVT制御





下記項目を見直して、普通っぽく動くようになりました。

・ソレノイド接続ポートの変更 AUX3→AUX7へ
繋いではいけない所に繋いでましたorz
m100系のAUX3,4はフライホイールダイオードがついてないので、まともにPWMできない&下手したらフライバックで壊れます。。マニュアルはちゃんと読みましょう。。

・CAM Position Filterの係数を1→5へ
 なましがかかって良い感じ

・Inlet Cam normal position を 0→40へ
 暖気時の保持DUTYをベースDUTYに設定

PIDゲインは超テキトー なので改善の余地がありますが、
目標値の変動も緩やかなので、それなりに動いてますw
ブログ一覧 | motec日記 | 日記
Posted at 2009/07/21 22:09:10

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この記事へのコメント

2009年7月21日 22:27
まってました(笑)

こっちのNB2もぼちぼち動き出してるので、ヒジョーに参考にしるよん!

カムの組込みはノーマルバルタイ?
コメントへの返答
2009年7月21日 23:15
むふむふ

意外とすんなり動いてびっくらこいておりますw

motecはBP-VEのトリガに対応してないので、INカムは1歯削り落として、
組み込みはノーマルバルタイだよん


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「CX−60 リプロその後 http://cvw.jp/b/160280/48024457/
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