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  5. Ｎｅｗマニ装着 [茶毛]
あーるぢゃんきー　若造の部
イイね！
   
2009年10月11日

Ｎｅｗマニ装着

Ｎｅｗマニ装着









■早速装着しました。
土曜日サクっと。。付くハズが、色々エラーがありまして。。
タービンアウトレットとフロントパイプをグレードダウンすることになりましたが、つきました。

一時的な物なので、早く手直ししよう・・

試走に出かけて、既にほんのり焼きが入っております。

フィーリングは、、、相当変化しました。ブーストの立ち上がりがかなり改善されて、
更にアブナイ車になりました。

元400ps級のＲ３３乗り曰く、Ｒよりはえーー　だそうですｗ

P.S
まぐ殿、寒い中お手伝いありがとうございましたm(_ _)m
ブログ一覧 | NewEG | 日記
Posted at 2009/10/11 23:50:12

   

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この記事へのコメント

ひれかつ
2009年10月12日 0:13
ちっと位立ち上がり鈍いほうが街乗り安全な気がするがｗｗｗ

やっぱり微妙に干渉したんかな？
グレードダウンを元に戻したら更にアブナイよかーんｗｗｗ
コメントへの返答
2009年10月12日 23:21
うーむ
雨の日危険ですよこれ
Ｒ１Ｒ以外はけない気がしてきた。

微妙どころか、２ｃｍほどぶったたいても無リポでした。

振りを変更しますわ。。
tomoya723
2009年10月12日 0:40
ＨＫＳコンパチだけあって、
エンジンとの距離もなかなかよさげだねーー

萌えるわぁ～


しかし、良いボルトだなぁ～　　　＜ソコっ？ｗ
コメントへの返答
2009年10月12日 23:21
買って買って～

ボルト、由緒ある一品ですｗ
独楽猫RS
2009年10月12日 2:21
なるほど！
立ち上がりで踏めない車に変貌ですね！？ｗ
って、踏む必要ない車に変貌！？＾＾；
コメントへの返答
2009年10月12日 23:22

ふふふ

タイトコーナで爆発ダッシュですね♪

ぶっこ○す！！
おおやす
2009年10月12日 10:48
ﾀｲﾌｰﾝで水没しなかったんですね＾＾
コメントへの返答
2009年10月12日 23:22
タイフーンで水没しかねない所にあるので、
motecだけ外しておきました←ホント
N.T@GT-Four
2009年10月12日 12:21
そのボルトはステンレス製？
それともチタン製？？
排気系にステンを使うとあっという間に脱落しますよ～(怖
コメントへの返答
2009年10月12日 23:24
おそらく、ステンかと思われます～
トムス86Cに使われていたボルトですｗ

一応、一年ほど実績有り＋ワイヤロックできるので、やらないかんです。。

排気系、ナニを使うのが一番良いんですかね～

スタッド＋銅ナットですかね？
N.T@GT-Four
2009年10月13日 1:18
ウチのはショップがステンボルトやナットを使って散々な目にあったので、
マニやタービン周辺はインコネルかハステロイを使っています。
何せIHIのRX6純正ボルトですら高温劣化で折れて走行中に頭が飛びましたから(^^;
ちなみに焼付き防止にスレッドコンパウンドは塗っていますが、ワッシャーは使用していません。
マフラー周りはそれ程高温にはならないので、黒焼きのボルトか高張力ボルトを使用しています。
コメントへの返答
2009年10月17日 9:53
ぎょえーー
そりゃまた素敵なボルトを、、、、ほ、欲しいです！

走行中のボルト飛びは勘弁願いたいですね。。

当初、ＨＫＳのキット物でボルト折れたりで散々でしたので（汗
直線番長補佐見習い
2009年10月14日 0:12
キレイなマニですね～
憧れるぜ～♪

86C!!Σ(ﾟДﾟ;)
どこからそんな怪しいボルトををを。。。
転造インコだったりしてｗ？？
ワイヤー穴がレース仕様で萌え～
ルマン走ってたボルトが(笑、名古屋で
ロードスターに乗っかってまだ動いてるなんて
ステキですねぇｗｗ
コメントへの返答
2009年10月17日 9:55
美しいですよ～
これはキレイに焼かないと申し訳ないと思いつつ、装着後に洗浄しました（笑

怪しいボルト＞
某所にいっぱい？転がっておりまして・・
たぶんステンだとは思います。
ワイヤロック孔は活用せねばなりません！

   

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何シテル？   10/13 19:23
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